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很多车主对自己的爱车都是关怀备至，甚至达到“爱”的程度，当然不能忽视自己的座驾的细节方面。即时你真的“爱”它，也不能爱的太过分。

误区一：润滑油，贵的就好

        错误观点：有的车主认为*无好货，所以在选择润滑油时觉得价格越贵就越好。

        解决方法：，我们在选择润滑油时不能只看价格，而要选择适合自己车型和季节的润滑油才是正确做法。好的润滑油要根据SAE黏度级别和API质量级别来选择。以“SAE10W-40”为例：SAE是指粘度级别，W指适合冬季用的油，W前面的数字越小，说明这种润滑油的低温流动性越好，冷启动时润滑更好；后面的数字10、20、30、40等指黏度的大小，数字越大，表示高温的黏度越高。在夏季换油，选择后面数字较大的油，汽车租赁哪里有，如30以上。 

误区二：空调不凉，一定缺氟

        错误观点：炎炎夏日，很多人都无比怀念冬季的那一丝寒冷，总是把空调打得特别低。一些车主发现爱车的空调不制冷，想当然地判断为“空调缺氟”，直接开到维修站或路边维修店，要求加氟。遇到4S店里负责任的维修师傅，还能按部就班地检查，要是一些路边维修店，问题不但没解决，反而越“治”病越多。

        解决方法：一定要去正规修理厂，请维修*做出正确的判断。如果盲目加氟，空调管路里的氟**过标准，系统管路的压力也会相应升高，反而会使系统散热不良，空调不凉。

大多数车主，对自己新买的爱车都呵护有加，今天打个蜡，明天镀个晶，恨不得天天把爱车洗的锃亮，但是在汽车保养中常常出现一些误区。很多车主不惜花大价钱去过度保养车，但实际上却弄巧成拙反而损坏了爱车。

1、过度清洗漆面早衰。

给爱车“洗澡”的次数如果过多，会导致车漆的早衰，一段时间后甚至引发车厢底板、车门底部等部位锈蚀腐烂。

无论是抛光蜡或是上光蜡多少对漆面都有一定程度的研磨，打蜡过于频繁，漆面也就越来越薄，对漆面颜色或光泽都有影响。

2、过度使用燃油添加剂。

燃油添加剂到底有没有用?个人觉得可有可无，挺鸡肋的。实际上很多号称增加动力和降低油耗的燃油添加剂，较有可能加剧发动机的磨损或者导致发动机运转不良。

汽车发动机是一种非常精细的产品，对燃油、润滑油、制动液和冷却液等都有相应的技术指标要求，如果过度使用添加剂较有可能给车辆带来负担。

3、机油不是万金油，不宜过多更换。

说到保养，怎么也绕不开的便是机油问题。汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地**车辆的各项性能，但过于频繁也没必要。许多新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，汽车租赁哪里有，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。

4、刹车系统深度保养。

这个保养项目就是将轮胎拆了，清洗刹车盘、轴承、卡钳、刹车片里的碎石子，较后点上防锈油和润滑油。

如果车辆大部分时间是在城市道路行驶，且没有存在刹车异常、异响等问题，4万公里以下的车辆不用每次保养做此项目。

日常保养工作很简单，归纳起来就是：清洁、紧固、检查、补充。

一、清洁

空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质，不仅*被泄漏的燃油黏附，在高温烘烤下*形成坚硬的保温层，使机件的散热性能变差，而且*被车身静电吸而侵蚀油漆面，使其过早褪色。

1、清洁空气滤清器

空气滤清器过脏会陡阻碍新鲜空气进入汽缸，导致合气过浓、燃烧不*、功率下降、排气**标。现代空气滤清器一般都采用纸质滤芯，清洁时注意：不用水或油洗，应采用轻拍法和吹洗法。轻拍法即轻轻拍打滤芯端面，使灰尘脱落。吹洗法即用压缩空气滤芯内部往外吹洗，空气压力：力不应**过0.3N/Pa

2、清洁机油滤清器

机油滤淆器堵塞，汽车租赁哪里有，会阻碍润滑油的流动，使发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等。为此，应定期清洗或更换。通常每行驶8000km更换一次，若气候干。应缩短为5 000km更换一次。