在施工现场上下不同层次同时进行的高处作业,称为交叉作业。上下立体交叉作业中较易造成坠物伤人。因此,上下不同层次之间,往往上层做结构,下层做装修,结构施工常有重物吊装,堆放或运送。而装修则往往有人员在操作或走动,有时相当频繁。所以前后左右方向必须有一段横向的安全隔离距离。此距离应该大于可能的坠落半径。如果不能达到此安全间隔距离,就应该设置能防止坠落物伤害下方人员的防护层。交叉作业中各有关工种的安全措施,主要有以下几项:
① 支模、粉刷、砌墙等同时进行上下立体交叉施工时,任何时间、场合都不允许在同一垂直方向操作。上下操作隔断的横向距离,应大于上层高度的可能坠落半径。在设置安全隔离时,它的防止穿透能力应不小于安全平网的防护能力。
② 拆除钢模板、脚手架等时,下方不得有其他操作人员。钢模板部件拆除后,临时堆放处离楼层边沿不应小于1m,堆放高度不得**过1m。楼层边口、通道口、脚手架边缘等处,严禁堆放任何拆下来的物件。
③ 结构施工字二层起,凡人员进出的通道口(包括井架、施工用电梯的进出通道口)都应搭设安全隔离棚或称防护棚。高度**过24m的交叉作业,应设双层防护。
④ 通道口和上料口由于有可能坠落物体,或者其位置恰处于起重机回转半径之内,则应在其受影响的范围内搭设**部能防止穿透的保护棚。
高空作业车维修后,不要立即开车上路,而需要自己检查修好的车,看看是否有一些地方需要返工.高空作业车维修后的检查可以从以下两个方面进行:
静止时的检查
检查时将高空作业车停放于平坦的路面上,按如下顺序检查:
1、观察高空作业车外表,站在车头前面察看驾驶室、发动机罩、左右叶子板、前保险杠等是否平正.如果不平正,通常有下列因素:左右轮胎气压不一致,左右弹簧及避震,车架或叶子板变形等.
2、到高空作业车车前检查保险杠及拖钩是否牢固,散热器护罩、发动机罩、叶子板和驾驶室有否凹凸裂纹,各连接螺栓是否牢固,前照灯安装是否牢固.
3、进高空作业车驾驶室检查车门开关是否轻便,门窗玻璃升降是否灵活,脚踏板是否安装牢固,检查前挡风玻璃有无裂损.
4、到高空作业车车后观察车厢是否平正,后灯、刹车灯、车牌等是否安装牢固.
5、检查高空作业车油箱、备胎安装情况.
行驶中的检查
行驶检查的目的是察看高空作业车整车各总成部件的综合性能,操作应特别谨慎,注意安全,其项目及顺序如下:
1、高空作业车起步行驶前,发动机应达到正常温度并检查仪表的工作情况.
2、检查离合器.高空作业车离合器应分离彻底,接合平稳可靠,无发抖、异响.
3、低速行驶2到3公里,使高空作业车底盘各部件温度升至正常,注意各部件是否有异常响声.轻踏制动踏板,试刹车是否灵活有效,然后提高车速.方向系应轻便灵活,无跑偏现象.
4、选择合适场地,检查高空作业车较小转向半径,转向半径须符合原车规定.
5、在高空作业车加速或减速时,留意细听变速箱、离合器、传动轴、差速器有无响声,在不同挡位及不同的速度下,允许齿轮有不同的轻微响声,但绝不允许有敲击声;在任何一个挡位,当速度突然变化时允许齿轮有瞬间的敲击声;传动轴在正常行驶时不能有响声.