4.寒冷的东北地区污泥运输到了冬季会一个很大的问题,
就是如果运输距离较远,污泥会上冻导致无法正常自卸倾倒,
我们针对这类用户做出了箱体底部带加热的大箱。
综上所述就是平常我们遇到的污泥运输方面的一些常见的应对方式。
污泥自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。 发动机通过变速箱、取力器、传动轴驱动液压泵,高压油经分配阀、油管进入液压缸,推动活塞杆使车厢倾翻和厢体后门开启。通过操纵系统控制活塞杆运动,先将厢体后 门通过液压系统开启,在操作液压系统可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上以便污泥好的自卸,车厢利用自身重力和液压控制复位。其整车设计合理,整个操作过程安全,方便
我们公司针对有腐蚀性的污泥,我们选择材料也各有不同,普通污泥,我们可以采用边 5mm底6mm的碳钢材质,后配5吨密封推拉缸,酸碱盐性污泥,我们可以采用304不锈钢材质,如果要节约成本,我们还可以在边5底6的碳钢板上内衬一层 1mm厚的不锈钢,同样,我们还可以用内涂的方法解决这个问题,内涂采用1.2-1.5mm的环氧煤沥青这个材质,抗腐性可达5-6年,分子结构非常稳定比较好用。
东风新款13方污泥自卸车
不同环境下的污泥对接的方式可能会不同。对此我们有多种考虑,
我们设计出多种型式的污泥垃圾对接车,总有一辆合适你。
污泥淤泥运输有多种装载方式。常用的有车顶盖开启装载方式:翼展式两侧开启、滑道前后开启、液压油缸翻转开启等。可满足不同的用户需求。常见的有装载机装 载、传送带装载、绞龙传输装载、抓斗漏斗装载、人工装载、挖机装载等多种方式,用户可来电咨询,根据需求和运输方式进行沟通订购。我们会根据客户提供的运 输装载方案,有专业团队设计生产,在不影响国家**要求、不影响国家上户〔上牌〕要求的情况下,努力的满足客户要求。
污泥的成分也有区别,不同的污泥有不同的污泥车来进行运输。
简单举例说明一下:
1.有腐蚀性的工业污泥我们可以在大箱里面进行不锈钢内衬处理,
达到抗腐蚀的目的,提高车辆车箱的使用寿命,污泥运输车的内部
做防腐或者内涂是不能达到防腐的效果的,污泥在自卸的时候摩擦力很强,
使用防腐或者内涂很快就会摩擦消失,失去防腐的效果。
2. 污泥运输车不同于普通的垃圾车,污泥的比重较生活垃圾会大的多,
如果我们正常的污泥车在运输垃圾时一车12立方重量在6-8吨,
运输污泥比重就在12-15吨,如果贵公司的污泥运输在每次10-12吨
这个可以正常使用,如果大于12吨我们会建议你采用前置**的方式生产,
车辆的成本会增加,但是自卸油缸的故障率会大幅下降,
我们标配的中置**自卸油缸承载力在15吨,
大箱自重加上12吨以上的污泥就会导致油缸处于满负荷运转,
降低使用寿命,前置**的起重承载力25吨,可以**的解决自卸的后顾之忧。
全密闭污泥运输车关闭时滴水不漏,运输中避免二次污染环境。适合装载机装载、绞龙、传送带人工装载含水污泥,环卫垃圾、下水道污水-污泥等。整车密封性好,操作方便,驾驶室内可设计一体化操作,保证了整车操作的可靠性和安全性。