**后八油罐车生产厂家价格 东风 江淮 欧曼 陕汽 重汽

7.6方经典车型油罐车的配置：选用东风国五**危化品底盘，大多利卡单排可前翻驾驶室，搭载朝柴156马力、玉柴150马力柴油发动机，锡柴140马力，3800mm轴距，五档箱，8.25-R20钢丝胎，断气刹，动转，离合助力，ABS，前盘后鼓式制动，限速装置，带尿素罐和符合国五排放标准的尾气净化系统。环保公告、燃油公告已下达，上户**。该车型 柴油介质：公告容积为7.6方，加油机安装在工具箱内，罐体容积为8.7方，柴油介质：运油车公告容积为8.09方，玉柴150马力发动机。

这款楚胜油罐车是东风**危化底盘，是客户用的多的车型，因为这个容积适合客户在好多地方使用。东风公司和厦工楚胜油罐车专门推出这款产品。

当然叶经理告诉下您油罐车价格 上牌资料和流程：

Ⅰ、持车辆的整车手续到当地联系好的**公司签订**协议。

Ⅱ、在当地**公司的协助下办理车辆的购置税完税。

Ⅲ、办理车辆的商业、交强险、车船税、承运人责任险、不计免赔、座位险等。

Ⅳ、去当地车管所办理上户、检车、过车辆检测线，外检，称重，复检，高拍，选号，申领号牌，办理车辆的行车证，机动车登记证书，机动车检验标识和领取车辆环保标识等必须手续。

Ⅴ、按照当地运管部门安装GPS实时监控，办理车辆的营运证申请，营运证大约在7天内下发，具体以当地运管的通知为准。

Ⅵ、办理完所有手续就可以营运赚钱啦。

客户您想要什么样的油罐车，要吨位多大，要什么样车头，需要分期吗，怕不好上牌吗，怕没有地方**吗，统统我来解决，因为我是厦工楚胜油罐车，国企的资质，厦工的品牌。值得让您放心，让您安心，让您赚钱轻松，售后**！
多利卡油罐车配置和介绍：
采用东风多利卡正宗国五底盘改制，此车可上，平头前翻式驾驶室。整车配备：朝柴102马力，玉柴115马力，潍柴110马力，5档变速箱，2.2吨前桥、5吨后桥，700-16钢丝胎，可选装油刹及气压制动，带盘式制动器，ABS，限速器装置。

上装标准配置：汽油介质：公告容积2.15方，罐体容积为2.4方，加油机可以安装在罐体内部。
另有汽油介质2.3方，多利卡全柴88马力发动机，轴距2600mm，轮胎6.50R16
A、采用5MM优质武钢板材制作；罐体一次性卷压成型，方圆形罐体，水涨型封头，罐体内部每2米位置安装一块波纹状防浪板，满载时刹车可减少罐体对车体的冲击力，起到安全防护作用，全自动无缝焊接，**通过液体渗透、气压检测、探伤检测等苛刻要求，且出具正规检测报告（罐检报告）。
B、罐体标配为单仓、山东齐鲁油泵，泵箱配欧标拉手锁，一个单呼吸阀的欧标罐口、一个海底阀，两个自流阀，
C、带配两个2kg灭火器，两根与罐体等长的输油管，防火帽，接地静电线，（安全，预防为主！）
D、油漆：银灰，易燃液体贴，贴反光标志，安全告示

郑重申明：我公司生产的油罐车容积20方以下的罐体厚度为5毫米，20方以上的罐体厚度为6毫米，12方以下的标配一个欧标罐口，一个海底阀（紧急切断阀），12-26方标配两个欧标罐口，一个海底阀（紧急切断阀），26方以上标配两个欧标罐口，两个海底阀（紧急切断阀）。欧标全套：欧标罐口、海底阀、下装油口、防溢流探杆探座、油气回收装置。
东风天锦油罐车，东风的**产品，当然需要搭载我们厦工楚胜的油罐车上装，东风天锦油罐车是一款中型偏小吨位的油罐车，东风天锦**危化品底盘，天锦豪华排半可前翻驾驶室，可选择：①搭载东风康明斯190马力柴油发动机，4700mm轴距，六档箱，295/80R22.5真空轮胎，动转，离合助力，气刹，断气刹，ABS、原厂空调，前盘式制动、限速装置，带尿素罐和符合国六排放标准的尾气净化系统。环保公告已下达、燃油公告已下达，上户**。运油车汽油介质：公告容积,13.8方，罐体容积16.4方，

东风天锦加油车是柴油介质：公告容积12.5方，罐体实际容积14.7方，东风天锦运油车柴/汽/煤油介质：公告容积12.5，罐体实际容积14.7方 。

东风天锦油罐车向您介绍下油罐车价格的保养和维护，希望能够帮到客户您： 油罐车，加油车，运油车的日常保养及维护：
1)承载油罐的行驶部分，通俗的说法就是汽车底盘。一般司机对这一块比较内行，问题是油罐车加装油泵之后我们从发动机取力安装了传动轴、取力器，有了这2个装置我们在操作中需要特别的注意，操作不当取力器就报废了。
2)油泵的使用和保养，请严格按其使用维护说明书执行，随车都配有说明书。
3)加油机的使用和保养，请严格按其使用说明书执行，随车都配有说明书。
4)出油缓慢，打不出油，请检查安全阀、过滤器网。这些应经常检查并清洗。
5)油罐和管道系统应定期清洗。定期检查管道系统各联接处是否联接良好，密封可靠。
6)为确保油罐清洁，油罐及输油系统应定期清洗，输油胶管两端内外接头应经常涂抹润滑油，拆装时轻松方便。油管每次工作完毕后，均应及时盖上进、出口外端盖（堵盖），输油胶管两端（堵盖），以保证管内清洁。
7)油装载量不宜**过额定装载质量。（按油料密度折算）。
8)球阀通过的介质不宜过脏，以保护密封环，提高球阀的使用寿命，各球阀不宜长期处于半关半开状态下工作，否则易使密封环变质，在行车中各球阀手柄应处在关闭状态。
9)进泵网应经常拆洗，以防油渣堵塞滤网，影响流量。
选择厦工楚胜油罐车，是您质量的保证，是您品牌要求，厦工楚胜油罐车在质量上重工，在售后上下大力，在销售上迎口碑！为什么不买厦工楚胜油罐车呢？这样的国企，这样的品牌，当然是您的朋友喔，您在哪里？我在厦工楚胜油罐车价格等您！
一、发动机减速和自动熄火
发动机运行时放开加速踏板或在车辆行驶时自动熄火，其根本原因是发动机从非怠速至怠速时，怠速不易稳定，所以立即熄火。具体原因有油门踏板故障；曲轴位置传感器与凸轮轴传感器信号不同步；燃油油压故障；控制单元信号错误；喷油正时不正确等。应重点检查从非怠速至怠速时的数值变化情况。
二、发动机动力不足或加速不良
发动机动力不足的现象是发动机无负荷运转时基本正常，但带负荷运转时加速缓慢，上坡无力，加速踏板踩到底仍感到动力不足，转速提不变，达不到转速。发动机加速不良的现象是踩下加速踏板后发动机转速不能马上升高，有迟滞现象，或在加速过程中发动机有轻微的波动。
发劝机动力不足、加速不良的原因有燃油系统油压过高或过低；喷油器喷油不良；传感器信号错误；喷油量过小；喷油正时不正确；气缸压缩压力低；排气管堵塞等。
三、发动机不能起动及起动因难
导致电控柴油发动机起动故障因素较多，一般表现为不能起动（无初始燃烧）和起动因难。其检查与排除方法如下：
检查有无故障码，若有，应按故障码内容进行检查。
检查起动时，发动机能否转动。
①当起动时，起动机不转，应按起动系统故障原因进行检查。首先检查蓄电池存电情况和较柱连接与接触情况；如果正常，则检查起动线路、熔断器及点火开关。如果起动时，起动机能转动而发动机不能转动时，为起动机与发动机啮合部分故障。
②当起动时，发动机转速正常，而就是发动机不起动，应对燃油喷射系统及进气系统分别进行检查。
对于采用电控燃油喷射式发动机，其起动时不需踩加速踏板。如果起动时将加速踏板全踩下或反复踩加速踏板以求增加供油时往往会使发动机转速瞬时增高，从而导致发动机产生燃油消耗量增加的现象。
脱开油门踏板线束，如此时发动机可以进入怠速运转，则说明故障为油门踏板出现了故障。
外观检查：检查进气管路有无漏气。
油路检查：检查油管的连接状态，进空气的现象及燃油的品质。
线束检查：线束连接状态是否有松动现象或插接不牢固的现象。
传感器的检查：检查传感器是否失效、线路松动或断裂及曲轴与凸轮轴的同步信号。
检查喷油器有无控制信号。若无控制信号，应检查熔断器、线路和ECU。若有控制信号，则应检查喷油器的情况是否正常。

（1）防止人身带电。在装卸作业时，人体必然要与工作对象（加油车）、工作物相接触产生摩擦，这便较易产生静电，并有可能形成静电放电，如果此时恰遇易燃易爆的油蒸汽，就会发生事故。操作人员在操作过程中必须穿防静电工作服和防静电鞋，其目的是将人体接地。此外，所穿鞋子应为薄尼龙袜或其他导电性袜子，严禁在防静电鞋底上粘贴绝缘胶片，并应作定期检查。
（2）静电接地不可忽视。从加油车来看，静电主要产生部位是泵、过滤器和管道。加油车加注系统的静电产生量比地面管道高得多。对于静电隐患，必须采取以下措施：
①装油前先接好接地线，并经常检查其完好情况和接地电阻是否符合防静电标准。
②装油时鹤管必须伸至油罐底部，管口距罐底部应保持在15cm左右，并严格控制灌装初速在1m/s以内，直到出油口被浸没后再逐步加大流速，但流速不得**过4.5m/s，以杜绝喷溅造成的静电事故；
③装油结束后，必须在稳油5min后才能断开接地。因为装好油后，由于油品在罐内流动，致使油面电位还要保持几分钟之久。
④不能因为有良好的接地而放松警惕。静电接地只能导走与其紧密连接的“导体”（金属、人体、导电液体等）上的静电，而对于不与其连接的孤立导体以及非导体（油类、橡胶、树脂、玻璃等）上的静电荷却无能为力或在短时间内难以导除；因此，操作者在静电接地的同时，还应该严格按操作规程作业并注意随时可能出现的隐患，同时要掌握正确处理各种突发事件的应急办法和抢救措施
（3）对“转换装油”造成的事故也应足够重视。这种事故主要发生在用装过汽油的罐体来装柴油的时候，汽油的闪点低于柴油，如果把柴油注入一个含有汽油蒸气的罐体内，汽油蒸气因被倾入的柴油吸收而减小压力，随之空气被吸入罐体内，且在液体表面与空气吸入点之间的某处就形成了易燃混合物，遇静电积聚放电即会产生事故。因此，在需要“转换装油”时，必须先将罐体内的汽油清除干净，并严格按操作规程进行作业。
（4）使用符合技术规范和安全要求的设备。发油台的自控、遥控、计量仪器仪表、阀门等设备，必须定期检验和标定，并制定相关的管理制度，尤其是对发油设备的材质不能轻视。同时对静电接地装置不能凑合，一定要严格按规范办事，认真安装，定期检查。对于普遍使用夹子和磁力接头接地的，不应随便夹在或吸附在加油车随意部位，甚至在油漆的表面。这是对防静电极为不利的，更是一种大的隐患。很多用户购车时都为了贪图一时的便宜，殊不知一分钱一分货，劣质的设备很容易引起事故，对于油罐车这种危险品车辆更应注意。

构造
油罐结构为椭圆柱形或梯形面柱形体，用优质钢板制成，整个罐体分单仓或多仓，仓内可分室，中间隔板下端有通孔，每仓中间焊有分仓或多仓，仓内可分室，中间隔板下端有通孔，每仓中间焊有分仓加强波隔板，以减轻汽车行驶时罐体内油料的冲击和提高罐体的刚度。
为了防止锈蚀，罐体外表涂防锈漆及装饰漆，油罐侧面中间装有容器指示计，在往油罐加油或向外输油时，可直接指示出罐内的容积。（选装）
罐口为直径500mm的孔，以供维修保养之用。大盖由螺栓紧固在罐口劲板上，由一个支销和一个耳板将小盖与大盖连接在一起，顺时针转动小盖上手柄，可使小盖压紧。反转，脱开耳板后，小盖则可打开，大盖上侧安装有呼吸阀。
为了保证加油车正在工作过程中，罐内压力与大气压力基本一致，在罐中大盖上安装了呼吸阀，当罐内油料受热膨胀或当用油泵向罐加油时，罐内油面上升，压力增大，当罐内压力**外界压力8KPA时，呼吸阀上阀片开启；当用油泵向外排油或油料受冷收缩时油面下降，压力降低，当罐内压力低于外界压力3KPA时，呼吸阀下阀片开启。
具有自吸油料，自出油料等功能，可以分装两种到三种不同规格的油料，可选装双连泵。
购车人必须持有危险品运输资质，运输员具备从业资格证和押运证。
东风
罐体容积：3-7立方（满载柴油3-6立方）
加油机：国标电脑税控加油机，带夜光LED显示器，可自行计算金额和预定流量等功能。附件携带15米自动回位卷盘，高压耐腐加油。主要品牌包含：河南正星加油机，上海博莱加油机，北京三金加油机，广东恒山加油机等国内**品牌。罐体介绍：采用世界压力容积制造设备，一次性卷压成型制造工艺，机械横焊缝，电脑专控自动成型封头，内外满焊对接，罐体材质厚度为5mm，扎实耐用。
管网系统：采用全铝合金材质，上下双网，可实现自吸自打和自流排油。
其他：齿轮油泵，呼吸阀门，灭火器，两根3米可对接吸油亮管，安全警示牌及随车检修工具等。
我公司生产的加油车/运油车/油罐车罐体采用武汉钢铁公司Q235优质国标4mm碳钢板材一次卷压成型，完全做到无缝成型。罐体内均设有多道防波隔板，采用体试漏检测，使罐体具有强度高、重心稳、车辆运载安全平稳等特点。整个罐体分单仓或多仓，仓内可分室，中间隔板下端有通孔，每仓中间焊有分仓加强波隔板，以减轻汽车行驶时罐体内油料的冲击和提高罐体的刚度，罐体外表涂防锈漆及装饰漆，罐体及各杠贴红白色视觉反光条，罐体两侧贴“爆”字，**部罐口安装有呼吸阀。整车配备电脑税控加油机、自动回位卷盘、加油、带取力器、**油泵、两根等长输油管、两把小锁、两支灭火器、两个堵盖、一个呼吸阀、一个防火帽、两侧及后加强型杠、防滑爬梯。
流动加油车全套欧标配置：单仓，博山油泵，带全套欧标系统（欧标罐口、海底阀、油气回收、防溢流探杆及探杆座、下装油口），正星大流量加油机，加粗15米自动回位卷盘带，一个工具箱，活动式的花纹板走道，所有箱锁为欧式锁，带活动式折叠护栏，两个灭火器，带静电卷盘，其余厂内标配。符合公告整车外形及罐体尺寸。普通的话，只有欧标罐口和海底阀，普通大流量加油机，其它配置一样！
以上车型非特殊说明运输介质均为：汽油，整车有燃油公告，有环保公告！还可根据客户要求对罐体进行分仓，加装流量表，选装各品牌加油机（包含：河南正星加油机，上海博莱加油机，北京三金加油机，广东恒山加油机等国内**品牌）。
举例解放J6油罐车价格：选用解放**危化品底盘，J6排半可前翻驾驶室，搭载大柴180马力柴油发动机，4700mm/8500长、5000mm/8800长轴距，六档箱，10.00-R20钢丝轮胎，动转，离合助力，断气刹，ABS、限速装置，前盘式制动、带尿素罐和符合排放标准的尾气净化系统。燃油公告、环保公告已下达，上户**。解放J6油罐车，油罐车厂家标准配置：柴油、汽油、煤油介质：公告容积为14方，实际容积：15.4方，罐体材质为镁铝合金，罐体厚度为6毫米，7毫米水涨形封头，罐体内部每2米，加装一块波纹形防浪板，满载时刹车可有效减少罐体对车体的冲击力，起到安全防护作用，全自动无缝焊接，**通过液体渗透、气压检测、探伤检测等苛刻要求，且出具正规罐体检测报告。两根与罐体等长的输油管，防火帽，接地静电线，粘贴易燃液体贴，后部铆接反光标志，安全告示板。
这就是解放J6单桥油罐车，是否适合您的要求，如有更多需要，请找厦工油罐车！
油罐车（oil tank truck）：根据运输的介质、配置和各个地方叫法的不同，有多种不同的称谓，如：油槽车、槽罐车、运油车、供油车、拉油车、流动加油车、税控加油车、电脑加油车、柴油运输车、汽油运输车、运输车、润滑油运输车、食用油运输车、运输车、重油运输车、油品运输车等。
油罐车根据其外观又可分为：平头油罐车、尖头油罐车、齐头油罐车、单桥油罐车、后双桥油罐车、双桥油罐车、双后桥油罐车、轻型油罐车、小型油罐车、中型油罐车、大型油罐车、半挂运油车、小三轴油罐车、前双后单油罐车、**后四油罐车、**后八油罐车等。
油罐车根据品牌，又可分为：跃进油罐车、东风油罐车、解放运油车、福田油罐车、重汽油罐车、欧曼油罐车、北奔油罐车、江淮运油车、陕汽油罐车、华菱运油车、五十铃油罐车、庆铃油罐车、江铃油罐车、红岩油罐车等。

油罐车在油气储运过程中起到非常重要的一个作用，在油气储运中，大多采用油罐车进行油品储运。当需要油品时，就将油品从油罐中输出。在油品输出的过程中，不免遇到这样的一个问题，油品因为温度低，变得粘稠使得油品的流动性降低，导致油品无法从油罐中顺利的输出，遇到这样一个问题，如何解决呢？据介绍，新型油罐局部快速加热技术很好的解决了这样的问题。
工作原理：
1、将“涡流热膜换热器”沿储罐径向伸入油罐底部，热媒介质（蒸汽）走管程，油品从壳程内德管间流动，壳体吸油口直接连通罐内介质。
2、在换热器的蒸汽入口设温控阀，通过感温探头对油品出口的温度的检测来控制换热器的蒸汽入口蒸汽进量，从而确保油品温度的恒定。
换热器采用高效换热元件——涡流热膜管，保持油品在管间合理流动，热效率是普通换热器的3-5倍，其强化传热机理是：油品流体在内外表面流动时设计成紊流流动，产生强烈的震荡和冲刷作用，流动的方向不断改变，是紧贴管壁表面的高温油品流体不断更换，隔热层变薄以至破坏，金属表面热量传递加快，流体微观涡流加强，使油品流体内部热扩散强化。不会使贴近管壁表面的流体产生局部高温过热，因此可使油品既得到适当，充分的加热又无结焦分解的可能。既传热量好，又不会阻力很大。
加热特点：
1、加热速度快，传热效率高，不易结垢。
2、可对油品定量加热，需要多少加热多少。
3、油品不会出现局部高温、炭化，保证了油品质量及加热器传热效率。
4、油罐内出油口温度，保证了倒出油品流动性。
5、避免了反复对罐内油品进行加热，保证了油品色度、降低了油品处理的成本。
6、使用寿命长，耐腐蚀、耐高温、耐高压、防结垢功能，较大的提高了换热器整体性能。
7、工艺结构设计先进，保证了油品顺利流出及较好的“抽罐底”作用。
8、可实现自动化控制，可根据油品的进出温度及倒油流量控制蒸汽进给量。
9、结构紧凑，安装与维修方便，不会因为加热器的安装而影响罐体的安全。与U型管换热器比较，在同等换热面积情形下：涡流热膜换热器的外型尺寸，仅为U型管换热器外形尺寸的二分之一左右。
10、相对于电加热方式，更安全，加热更温和，对油品品质影响更小。