福田G7面包冷藏车/疫苗/药品运输福田G7面包药品冷藏车 5.2米厢式冷链车

随州市嘉泽汽车销售服务有限公司

藏车在运输过程中是需要持续保持货物运输温度需求的，但是有时候我们会遇到运输过程中降温慢的情况，导致这种情况的原因是什么呢?下面就来给大家分析一下。 1、压缩机效率降低，制冷量不足　　压缩机是冷藏车设备的核心。其质量将直接决定冷库的冷却效率。因此，在冷藏车在安装后使用一段时间后，由于压缩机的长期运行，部件之间可能会发生一些磨损。结果就会导致密封性能下降，压缩机的气流也减少，冷却能力也下降。当冷却能力小于热负荷时，冷藏车的温度也会变得难以降低。在这种情况下，可以观察到压缩机的排气压力。如果需要及时更换部件，如果效果不好，压缩机则需要拆除更换。 2、空调制冷剂不足，制冷效率降低　　冷藏车中的制冷剂不足会导致冷却效率降低。在这种情况下，需要在冷藏车中添加足够的制冷剂。缺乏制冷剂的另一个原因可能是泄漏。如果是这种情况，应首先检查制冷剂泄漏的泄漏点，并及时修复。修复完成后，再注入制冷剂。 3、节流阀操作不当，制冷剂流量不稳定。　　当节流阀堵塞时，它将直接影响进入蒸发器的制冷剂量。如果节流阀打开太多，导致制冷剂流速过大，蒸发器温度和蒸发压力也会膨胀。车厢的温度很难下降。　　但是，当节流阀过小或堵塞时，制冷剂的流量也会降低，这也使得车厢的温度难以降低。在这种情况下，节流制冷剂的流量可以通过蒸发压力，蒸发温度和吸入管的结霜来判断

冷藏机组分为非独立制冷机组和独立制冷机组。国产机组与进口机组等。一般车型都采用外置式冷机，少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车，可采取厢体内置冷板（功能相当于蒸发器）。保温厢体为全密封长方型车厢，既具有良好的隔热、保温性能，满足物品低温运输的保温要求。保温厢板结构形式为“三明治”大板粘接，采用的是国际通用主流工艺，即采用聚氨脂硬质泡沫材料和内外蒙皮粘接而成，经过加温加压成型。厢体内外表面平整度高，采用圆弧型外包铝合金型材，牢固美观。冷藏车车厢底板为铝合 金花纹板。后门采用多层迷宫式胶条密封，具有良好的密封性能，并设有车门固定锁钩。门框采用不锈钢材料，厢体后部装有橡胶防撞块。厢体综合性能指标达到 QC/T450-2000标准的A级要求。车厢后部设有保险杠，具有整体强度好，安全美观。 

冷藏车的使用及选购原则： 

    (1)按照冷藏车厢体大小来选择：可选用独立机组或非独立机组。一般来说6米以上厢体适于选择独立机组，可根据厢体的长短来确定独立机组的大小。低于6米以下的厢体宜选用非独立机组，这里厢温均指能达到-18℃。 

    (2)根据冷藏车所运货品温度要求：可选用深冷机组或保鲜机组。从价格上来说深冷要贵，保鲜机组相对便宜。对于便宜的保鲜机组来说，机组本身不具备除霜功能，即使有些保鲜机组声称能达到零下十几度，也是一种夸张的说法。 

    (3)根据冷藏车配送的要求来选择：比如冷藏车用于城市逐点配送冰淇凌，那么一定要选择蓄冷式的制冷机组或独立机组，只有长途或市内间隔较远的逐点配送，才适合用风机式制冷机组。 

    (4)根据制冷机的产地和品牌：可以选用进口或国产品牌