佛山来电定车东风天龙后双桥自装卸式勾臂垃圾车 东风天龙后双桥20方厢体可卸式拉臂垃圾车 有少量现车供应

勾臂垃圾车操作方式
1、放置垃圾车箱体步骤
① 起动车后挂上取力器，将锁紧钩操作手柄推下至收回位置，锁紧油缸缩回，使锁紧架翻下，翻转架与垃圾箱体脱开锁紧固定并且与附车架锁紧固定，松开手柄使之回中位；
②将拉臂操作手柄拉起到伸起位置，拉臂油缸伸出，活动拉臂绕翻转翻转架前铰链轴旋转，垃圾箱体随活动拉臂一同翻转、倾斜下落；放置垃圾箱体时，车厢尾部严禁站人。
③拉臂式垃圾车箱放置好后，调整活动拉臂钩与箱体弯钩位置，使其脱钩，将拉臂操作手柄推下到落下位置，拉臂油缸收回，活动拉臂绕翻转翻转架前铰链轴旋转，活动拉臂放回到附车架上，松开取力器垃圾箱放置完成，整车可以运输行驶。
2、拉起垃圾车垃圾箱体步骤
①将锁紧钩操作手柄推至收回位置，锁紧油缸收回，使锁紧架收回并将翻转架与附车架锁紧固定；
②将拉臂操作手柄拉起到伸起位置，拉臂油缸伸出，活动拉臂绕翻转翻转架前铰链轴旋转，拉臂处于钩箱位置，适当调整拉臂钩高度并与箱体弯钩对准；
③当拉臂钩钩到箱体弯钩时，继续推下拉臂操作手柄到落下位置，使垃圾箱体继续上车；
④当垃圾车箱体落放到附车架上后，松开拉臂操作手柄使其回到中位，再将锁紧钩操作手柄拉起至锁紧位置，锁紧油缸伸出，使锁紧架翻起并将翻转架与垃圾箱体锁紧固定，松开手柄使之回中位； 完成垃圾车箱体的装车工作，松开取力器，整车可以运输行驶。

说起勾臂垃圾车，好多人都不懂勾臂垃圾车是什么？其实很简单，勾臂垃圾车是一个很普遍常用的垃圾车型，它由二类底盘、拉臂结构、液压系统、控制系统、垃圾箱组成；因此勾臂垃圾车也叫拉臂垃圾车，主要适用于**环卫、工厂矿区、物业小区等人口集中密集的居民区.实现一车配多个垃圾箱，一辆车就可以维持数个垃圾收集站的运转，效率高，操作稳定简单，结构简单，机械化程度高，且箱体为密封式设计，避免了环境的二次污染.
二类底盘：一般勾臂垃圾车底盘有好多品牌.比如：福田、长安、凯马、等多个品牌，根据用户的需要，再选配什么样的底盘.
勾臂垃圾车
拉臂结构：垃圾车的拉臂结构是由底座架、翻边架、拉臂勾、锁紧机构组成，可以完成勾臂垃圾车的上料、下料、下勾等操作.
箱体可卸式垃圾车附车架采用 16 号低合金槽钢、20 号方管与 8mm、5mm、4mm、16Mn钢板焊接而成，翻转架与活动拉臂动作设计合理可靠，实现拉箱、锁紧、放箱和自卸操作简单方便。 垃圾箱拉到附车架上时，有侧向导向块定位及锁紧钩锁紧定位，整车行驶中箱体无歪斜现象，安全可靠。
附车架前端设有水箱，便于操作人员及时清理污物，保持干净整洁。
钩臂垃圾车采用高新设计可摆得钩臂，一车可带多个大厢，装卸方便，实现车厢的二次吊装并使机构*为省力，具有结构简单，操作稳定方便，高效率装卸，节省人力等优点。钩臂垃圾车可根基用户要求配备若干个垃圾转运箱。转运箱可作为一个简易、美观、环保的垃圾转运站，*大限度提高了车辆的使用效率。
配件明细：
1 组合多路阀 34DLS-10-P-00 1
2 拉臂油缸 HSGK01-130/70-1515×1185 2
3 锁紧油缸 HSGK01-80/40-360×115 1
4 液压油箱 1 自制
5 油量（油温）指示器 1 选装
6 液压油过滤器 ZUT-A63×20 1
7 截止阀 Q11F-16P 1
8 液压油泵 CBT-F532FHL 1
9 液压表 YN-60 40MPa 1
后装压缩式垃圾车近些年来一直受到用户的特别钟爱，究其原因，除了质量过硬价格低以后，在设计中对结构减重、载荷分布、卸料机构选型、压缩机构设计、液压控制方式及密封等方面有效改进使得该车型实用性更强，更方便操作也是用户选择该车型的主要原因之一。
众后周知，后装压缩式垃圾车由于结构复杂，自重较大，在设计时应尽量采用新材料、新技术、新工艺。主要零部件采用高强度钢板，辅助件（如挡泥板、装饰件、盖板等）采用比重较轻的注塑件。由于后装压缩式垃圾车的装载方式及作业特点比较特殊，有时一个垃圾收集点的垃圾不能填满整个车厢，车辆必须行驶至下一个垃圾收集点或去垃圾处置场卸料，此时装载的垃圾多置于车厢尾部（双向压缩式尤其**），从而降低转向轴的载质量，影响车辆轴荷分布。
程力垃圾车生产厂家在计算与测量后装压缩式垃圾车轴荷分布时应将其分割成多个装载段，使每个工况都能满足法规要求，保证车辆行驶安全，同时可作为**装置定位及底盘选取的依据。
垃圾箱体采用 10 号低合金槽钢、16 号方管与 12mm、8mm、5mm、4mm 钢板等焊接而成，箱体上端设计为斜角并带有盖板，便于装放垃圾及装满后的密封，同时箱体为整体密封式结构，防止箱体移动时造成二次污染。