吸粪车主要有汽车底盘,罐体,吸粪装置等组成。常用车型有东风福瑞卡,东风多利卡,东风140,东风145,东风153等车型。
按容积区分有4方-5方吸粪车,5方-6方吸粪车,6方-8方吸粪车,8方-10方吸粪车,10方-12方吸粪车。
吸粪车罐体说明
注意板材质量,真空密封度,差的材质容易造成罐体变形等问题。
罐体是粪车的主体,罐体采用5mm—6mm厚碳钢板制作,其**部开设有空气孔(内装防溢阀),人孔、吸排孔。空气孔与水气分离器相通是空气出入罐体的通道。人孔平时密封,维修时可以打开,吸排孔下连吸粪胶管上连粪液出入罐体的通道。
罐体两侧中部设有走台,平时用于搁置吸粪胶管。罐体内部装有防荡板,用以减少车辆行驶所引起的液体的剧烈晃荡冲击对罐体及其车架连接部位损坏。前封头设有视粪管,便于监视装载量,防止**载。后封头底部设有自流阀,平时密封着,清洗罐体时,可打开球阀让污水自流排出。
罐体以刚性连接方式,安装在车架上,两者中间设有缓冲垫,可减轻车辆的振动对罐体的损害。
吸粪车水气分离器
水气分离器位于容罐前**部,后通容罐。它的内部设有输气管其管两侧开矩形孔,供空气出入容罐。在抽吸作业时,容罐内空气从矩形孔出来,体积突然扩大,流速降低,使水分子和空气分离,可减少其对润滑油和机件的危害。
吸粪车油气分离器
从真空泵排出的压缩空气具有较高的速度,冲破油膜层时携带了大量的油滴,为降低耗油量,防止污染设置了油气分离器。油气分离位于粪车车架右中部,前连真空泵,后通回油箱。油气分离内设有挡油管。当压缩空气进入时,其体积突然扩大,流速降低,改变流向,通过多孔的挡油管流出,由于油气分子的流速降低,对器壁,孔壁的撞击加剧,重度大的油分子一部分及即附着于器壁,冷凝扣形油滴,顺器壁及溢油管流入回油箱,经过初次净化的压缩空气则流向回油箱上方。
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