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这是一项非常艰巨的工程。10月31日,大桥顺利合龙,4月20日正式通车,从保山至腾冲的行车时间将缩短半个小时;从昆明到腾冲也将实现全程高速,耗时7小时左右可抵达。
正式通车的云南保腾高速公路龙江特大桥。大桥全长2470多米、桥高280米、主跨约1200米,一头连着高黎贡山,一头连着边城腾冲,横跨龙川江。经过近5年建设,这座应用了多项国内**技术的亚洲山区跨度的钢箱梁悬索桥建成通车。
火红五月,生机盎然。5月13日,经过4个小时的混凝土浇筑,云南丽香高速公路洼里别大桥主桥实现成功合龙,成为全线**成功合龙的连续刚构桥,为丽香高速其他四座连续刚构桥梁的施工推进提供了重要的技术参考,也意味着离全线顺利通车又近了一步。
丽高速公路虎跳峡金沙江大桥,是香丽高速全线要求、施工难度的重点控制性工程,大桥全长1017米,桥面距离江面260米,主桥为766米*塔单跨地锚式钢桁梁悬索桥,全桥将用到59节钢桁梁,平均每节重量92.14吨。
据了解,香丽高速公路作为国家高速公路网规划的北京至西藏高速公路西宁—丽江联络线的重要组成路段,是国家支持藏区经济社会发展的重要支撑项目,在国家和云南省干线公路中处于主骨架地位,线路全长140.305千米。
由于公路途经地区地质条件复杂
海拔落差大,施工难度大
香丽高速公路创造了
两个世界
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