优质清障车制作

道路清障车注意:尼龙绑带长时间绷紧会出现松动现象，操作时应定时检查绷带绷紧情况，尤其是在路况不好或急刹车较多的情况下，应及时检查紧固，避免发生意外。7、控制平台倾斜操纵杆，使平台尾部升高离地面0.15m。8、控制平台倾斜操纵杆，使平台向前移动到离较前端约0.6m处，控制平台倾斜操纵杆使平台回到水平位置。9、控制平台滑移操纵杆，是平台向前移动至较前端。10、为了防止在接下来的行驶的过程中，由于震动，钢缆的拉力对绞盘可能造成的破坏，必须用另外两条安全链按照前述方法固定汽车前端，并尽量张紧。装载定位及绷紧。11、将被装载汽车挂一档，拉上手刹。12、检查所有安全链或链带及连接是否牢靠并张紧。13、以上各步骤完成后，即和进行后续的工作程序。踩下道路清障车的离合器，脱开取力器，平台装载操作完成。

清障车重型化是清障车技术发展的一个显著特点。随着我国汽车吨位重型化的调整，国家西部开发、南水北调和西气东输的建设，加上奥运建设的铺开和上海世博会建设的启动，道路条件的改善，交通运输业的发展，公路运输向高速化、集约化、**化、集装箱化发展，必将引起重型汽车业(包括**重型汽车)的崛起。作为保证道路畅通的清障车，无凝也必须重型化，才能满足重型车辆的清障需要。江淮格尔发拖吊连体清障车智能化，就是从安全、方便、人性化考虑，在系统中装配一些智能设备，如遥控系统，机构安全报警系统，紧急拯救系统。清障车底盘**化，是国内清障车行业发展的必然趋势。国内的清障车全部是利用二类底盘来改装的。二类底盘的轴荷分布是按载货车来设计的，这与清障车托举作业时的所要求轴荷分布是不同的。往往会出现清障的托举机构还有潜力，清障车的总质量也小于其较大总质量，但其后轴却已经**载了。二类底盘的轴荷分布对清障车是不适用的。由于清障车是种作业车，其需随车携带许多作业附件工具。而**作业辅件是作业安全快速重要的保证。随着车辆的种类和款式的不断增多，道路上造成事故与故障的模式也千变万化，因此，只有不断地开发安全、实用、高效的作业辅件才能满足各类清障作业的需要。

江淮一拖二清障车采用潍柴130马力发动机，骏铃宽体驾驶室、带动转、ABS、离合助力、6档变速箱、断气刹。一拖二平板清障车的优势：1：多路阀、平衡阀采用意大利进口件。2：液压油缸、液压接头采用德国力士乐技术。3：全进口密封圈。4：警示灯采用浙江星际（LED）。若操作不当引起的损坏本公司负责维修，但维修费用由客户承一年后若出现质量问题，本公司负责维修，费用由客户承担。
福田一拖二清障车可选黄牌、蓝牌，轴距可先3.36、3.8米，2.05米宽体驾驶室，7.50钢丝胎，动力转向、原厂空调、定速巡航、离合助力、断气刹、中控锁、电动玻璃、遥控钥匙、ABS。保修承诺 本公司产品自交货之日起一年内，若产品质量有问题（非使用不当或人为造成）全额免费维修。该车用途为道路故障车辆、城市违章车辆托运;主要装置为托臂、取力器、液压油缸组成。可选装摆臂平板装置和后拦板。

清障车操作方法:
1、脱开绞盘离合器，拉出钢缆到被运载的车辆前，将"j"行钩勾住被运载车辆被拖端下部的牵引钩环。然后接合绞盘的离合器。注意拉出钢缆时所剩钢缆圈数不得少于5圈 。
2、被运载车辆挂空挡，放开被运载车辆的驻车制动器。
3、控制绞盘操纵杆，把汽车拉上平台，并控制钢缆上的j形钩距离绞盘大于0.4m。当绞盘受负荷时，切勿将绞盘的手动控制离合器脱开，这样会损坏绞盘。注意:在使用链勾利用绞盘牵引时，特别是底盘较底的小轿车，要非常小心不要损坏被拖车的部位，以免引起不必要的麻烦。
4、当被装载车辆已拖到位以后，用安全绑带绑住后胎，将装载的汽车向后两侧斜向拉紧固定在两侧的平板拉环上。注意:如果安全拉环坏了，安全绑带应该绕在汽车坚固的部件上。对于不能手动锁紧的安全绷带，可以公职绞盘操纵杆操纵绞盘收揽使装载车向前移动一点，使安全链适当张紧。
5、平板型道路清障车，平板上用绑带固定故障车时，必须四条绑带都要锁紧在车轮或车身。
6、绑带棘轮锁紧时必须处于闭合状态。
注意:尼龙绑带长时间绷紧会出现松动现象，操作时应定时检查绷带绷紧情况，尤其是在路况不好或急刹车较多的情况下，应及时检查紧固，避免发生意外。
7、控制平台倾斜操纵杆，使平台尾部升高离地面0.15m。
8、控制平台倾斜操纵杆，使平台向前移动到离前端约0.6m处，控制平台倾斜操纵杆使平台回到水平位置。
9、控制平台滑移操纵杆，是平台向前移动至前端。
10、为了防止在接下来的行驶的过程中，由于震动，钢缆的拉力对绞盘可能造成的破坏，必须用另外两条安全链按照前述方法固定汽车前端，并尽量张紧。装载定位及绷紧。
11、将被装载汽车挂一档，拉上手刹。
12、检查所有安全链或链带及连接是否牢靠并张紧。
13、以上各步骤完成后，即和进行后续的工作程序。踩下道路清障车的离合器，脱开取力器，平台装载操作完成。