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国内山区高速公路**钢箱梁悬索特大桥
去年5月，代表国内桥梁高水平、国内山区高速公路**钢箱梁悬索特大桥——云南普宣高速公路普立特大桥主体工程完工。普立特大桥位于宣威市境内，是普宣高速公路的控制性工程，桥长1040米，主跨628米，为双塔单跨钢箱梁悬索桥，建成后以500米的垂高暂列世界*二。
由于受到地形、交通等条件的限制，山区悬索桥一般采用钢桁加劲梁的架设方案，目前国内山区有且仅有普立特大桥采用钢箱加劲梁悬索的方案建成通车，因此它是中国山区钢箱加劲梁悬索桥零突破的标志。

市委副、市长张祖林在致辞时说，轿子山旅游专线公路的建成，对完善全市交通运输体系，提速轿子山景区开发建设，促进沿途县区经济社会发展，必将产生积极而深远的影响。全市各级各部门，特别是“两区”，要以旅游专线公路的贯通为契机，继续发扬“刚毅执着、敢于担当、追求不凡、崇尚实干”的昆明精神，积极探索发展思路，主动协调各级各方，有效整合优势资源，灵活运用扶持政策，进一步加强基础设施建设，全力推动“两区”跨越发展。

昨天竣工的马过河特大桥，是轿子山旅游专线公路的控制性工程，桥梁总长756米，为双向两车道。主跨190米，是云南省同类桥中跨度；桥面距水面180米，相当于60层楼高，是云南省高桥。
近年来，市委、市高度重视北部地区发展，成立了昆明倘甸产业园区和昆明轿子山旅游开发区，举全市之力，采取特殊扶持政策，力求把“两区”建设成为昆明北部一个重要的经济增长较。

两区”地处滇中北部，东接东川区，南连寻甸县，西倚禄劝县，北隔金沙江，距昆明96公里，是昆明北部地理中心。辖区内居住着彝、回、苗、壮、白等少数，少数占总人口的17%。区内地形地貌复杂多样，既有高山峭壁、湿热河谷，又有连绵丘陵、平坦坝子，海拔差较大，垂直气候明显，具有“一山有四季，十里不同天”的特点。“两区”，具备良好的生态环境和较具开发潜力的旅游资源，除了**遐迩的轿子雪山，还有红土地、历史文物古迹等。
红土地主要景区位于红土地镇花沟村花石头社。这里是云南红土高原上集中、典型、特色的红土地。每年9至12月，一部分红土地翻耕待种，另一部分红土地已经种上绿绿的青稞、小麦或其他农作物。远远看去，就像上天涂抹的色块。绚丽斑斓的色彩，衬以蓝天、白云和那变幻莫测的光线，构成了红土地壮观的景色。