15吨散装饲料车

    15吨散装饲料车

  • 1151
  • 产品价格:10000.00 元/台
  • 发货地址:湖北随州 包装说明:不限
  • 产品数量:9999.00 台产品规格:不限
  • 信息编号:150693531公司编号:2700114
  • 杨经理 销售经理) 微信 132572212..
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程力专用汽车股份有限公司

罐体容积:30方外形尺寸:9000×2450×3800(mm)轴距:4500mm产地:湖北随州发动机:**210马力整备质量:9250(Kg)总质量:31000KG板材厚度:4mm优质碳钢发动机排量:1999ml发动机马力:315P厂址:湖北随州罐体尺寸:9000×2495×2310mm电机功率:3*5.5KW垂直卸料高度:8.5米卸料时间:30分钟物料类型:谷物排量:标准加工定制:是否进口:制动系统:后轮认证:ISO9001马力:200以上厢体尺寸:10980*2500*3980较高车速:100排放标准:国五轴数:2轮胎数:7产品商标:程力威燃油种类:柴油较高时速:99生产地:湖北随州额定载重量:5600运行速度:120百公里油耗:20.3外型尺寸:7100*2220*3400颜色:白色,红色

散装饲料车操作说明
1、将车辆停放在合适的位置,保证车身平稳,不得严重倾斜;
2、接通380v的外接电源,空载分别启停“”水平绞龙“”、“”垂直绞龙“”、“”升降绞龙“”的启动和停止按钮试车,检查绞龙旋转方向与旋转标识是否一致,若不一致,转动控制电箱面板上的“”换相开关“”切换。
★注意:初次在一个接电点使用或在电机、电器维修更换后必须校正电机的转向,保证绞龙转动方向与标识一致。转动方向不正确严禁卸料操作,否则会造成堵料、损坏设备。
3、对卸料口
①将“”手动/遥控“”开关转动到相应控制位;
②按压“”液压启动“”按钮,启动液压电机;
③转动“”上升/下降“”旋钮至上升位,将升降绞龙举升到适当位置;
④分别转动“”上升/下降“”、“”左转/右转“”旋钮,调整升降绞龙到合适的位置,使出料口与料塔的入料口对应;
⑤按压“液压停止”按钮,关闭液压电机;
★注意:严禁在“”升降绞龙“”没升起时启动左右旋转按钮,否则会损坏旋转系统。在绞龙旋转时注意避开旋转半径内的障碍物,严禁在高压线下操作卸料。完成对位后,切记要关闭液压电视,否则长时间处于高负荷工作状态会造成电机高温烧毁。

卸料。
①依次按压“”升降绞龙启动“”、“”垂直绞龙启动“”、“”水平绞龙启动“”按钮,启动输送系统;
②推动卸料手柄,调节卸料阀门开度,确保绞龙出料顺畅,依次从车辆尾部储料仓开始卸料;
★注意:输送系统的启停为顺序操作,否则动作无效。切勿一次性将卸料阀门开到大开度,否则会造成堵料。电流表指示值的大小可以判断相应绞龙内物料输送量的大小。
5、完成卸料。
①推动卸料手柄,关闭卸料阀门,完成卸料;
②依次按压”水平绞龙停止“、”垂直绞龙停止“、”升降绞龙停止“按钮,关闭输送系统;
③按照步骤”三“的操作方法归位升降绞龙;
④断开电源,收拾整理相关工具物品,锁好电箱、工具箱。

散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上,设施由罐体总成、输送系统(水平卸料系统、垂直卸料系统以及活动卸料系统组成)、散装饲料车罐液压系统(高压油泵经管路与分配阀连接该阀的三个输出端分别是转角液压马达、升降油缸以及串联在一起的水平卸料、垂直卸料、活动卸料液压马达)、散装饲料车罐电动系统、气动分仓机构等组成。在罐体底部设有闸门,在闸门下面装有水平螺旋输送器(俗称水平搅笼),由取力器由汽车变速箱输出动力驱动,再传动高压油泵以驱动液压系统,散装饲料车罐液压马达通过传动装置带动水平螺旋输送器的叶片轴及叶片旋转,经活动输送系统(俗称活动搅笼)以将饲料输出。车顶平置的一根活动卸料绞龙可自由回转和抬升,运输时**部的螺旋管平卧在罐**;卸料时则抬起,散装饲料车罐使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐**部的进料门相接、对准,完成卸料。

散装词料运输车液压系统几个容易忽视的毛病
1、一般制动时踏板高度太低、制动效能不良。如连续两脚或几脚制动,踏板高度随这增高且制动效能好转,说明制动鼓与磨擦片或总泵活塞与推杆的间隙过大。
2、维持制动时,踏板的高度若缓慢或迅速下降,说明制动管路某处破裂、接头密闭不良或分泵皮碗密封不良,其回位弹簧过软或折断,或总泵皮碗、皮圏密封不良,回油阀及出油阀不良。可首先踏下制动踏板,观察有无制动液渗漏部位。若外部正常,则应检查分泵或总泵故障。
3、连续几脚制动时,踏板高度仍过低,且在*二脚制动后,感到总泵活塞未回位,踏下制动踏板即有总泵推杆与活塞碰击响声,是总泵皮碗破裂或其连续几脚,回位弹簧太软。
4、连续几脚制动时踏板高度稍有增高,并有弹性感,说明制动管路中渗入了空气。
5、连续几脚,踏板均被踏到底,并感到踏板毫无反力,说明总录储液室内制动液严重亏损。
6、连续几脚制动时,踏板高度低而软,是总进油孔中储液室螺塞通气孔堵塞。
7、一脚或两脚制动时,踏板高度适当,但太硬制动效能不良。应检查各轮磨擦片与鼓的间隙是否太小中高速不当。若间隙正常,则检查鼓壁与磨擦片表面状况。如正常,再检查制动蹄弹簧是否过硬,总泵或分泵皮碗是否发胀,活塞与缸壁配合是否松旷。如均正常,则应进而检查制动软管是否老化不砀通。

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