据了解,现有昆明至楚雄高速公路是云南省滇西地区与省会昆明乃至我国中东部地区连接的交通大动脉,也是我国西南地区通往南亚东南亚周边国家的重要通道,路网地位十分重要。昆楚高速公路扩建完工后,将较大缓解现有昆楚高速交通拥堵频发、承载能力趋于饱和等现象,进一步畅通西南出境通道,更好地促进区域经济社会发展。
已检测桥梁13座,3座桥有外观损伤
此次桥梁检测,将会对桥梁结构、桥墩、桥梁支座等各个部位进行压力、裂缝各个项目的全面检测。此次桥梁检测从5月24日开始,目前已经完成了13座,即站前高架桥、建宁闸桥、清水路跨港桥、新湘天桥、成员桥、响田一桥、响田二桥、田心立交桥、杉木塘人行天桥、电厂立交、红港路中基洲桥、白石港闸桥和坚固立交桥。其中的建宁闸桥、成员桥、坚固立交桥3座桥梁通过初步检测发现出现了外观问题。
据昆楚交警介绍,当日,临沧市凤庆县凤山镇驾驶人王某驾驶云NXX622号车(载3人含驾驶人)、广西玉林市北流市民乐镇驾驶人陈某驾驶桂KWXXX3号车、云南省楚雄彝族自治州元谋县老城乡驾驶人朱某驾驶赣DEXXX1号车(载4人含驾驶人)沿杭瑞高速公路楚雄往昆明方向行驶。03时36分许,三车行驶至杭瑞高速公路K2338+250M处时发生碰撞,致赣DEXXX1号车驾驶室脱落坠于高17米的桥下,造成赣DEXXX1号车驾乘人员4人现场死亡,云NXX622号车车内3人受伤,三车及道路设施受损。
在成员桥和建宁闸桥,检测人员发现了防护栏出现破损的情况,这些破损主要是由于车辆碰撞所致。成员桥桥梁的伸缩缝已经堵塞,**管理处技术员龙洪亮告诉记者,这些桥梁的伸缩缝和公路的伸缩缝功用相同,是给桥体热胀冷缩预留空间,如果伸缩缝堵塞将会出现桥面水泥开裂的情况。
同样出现了伸缩缝堵塞的桥梁还有坚固立交桥,坚固立交桥由于伸缩缝堵塞,桥面已经出现了一些水泥开裂的情况。另外坚固立交桥的支座一定程度上已经老化,大桥护坡也有凹陷的情况。