作业区域内常常出现电力线路密布,根据电力强弱不同,分为高压电(钢塔架设)和民用电(水泥柱架设)。无论何种类型桥检车均不得靠近,接触。与高压电线应当保持20米以上的水平距离;与民用电线应当保持5米以上的水平距离,车辆展开作业前,应提前观察检测区域内的电力线路分布情况(横跨桥梁的,平行桥梁的,下穿桥梁的)。施放和移动过程中确保安全距离,不得接近和触碰。
交通安全隐患
交通安全隐患包括行车时的交通安全隐患和作业时的交通安全隐患,行车时的交通安全隐患主要来自于疲劳驾驶,感觉疲劳时一定要进服务区休息,不能强撑继续行驶,由于桥检车自重重、车身长、高度高的特点,还要考虑过弯的速度及角度,不可进行高速急弯。无论是在行车或者作业时,驾驶人员一定牢记限高和限载标记,无限高或限载标记处,需要操作员下车指挥车辆缓慢通过,倒车时,也应当由操作员下车指挥完成。作业时的交通安全,是指租用方必须在作业区域内为桥检车办理作业手续并按照高速公路、普通公路停车作业的规定为其提供作业安全防护,夜间作业时提供足够的照明以保证桥检车作业安全。
、轮胎:随着温度的降低,根据热膨胀和收缩的原理,轮胎压力也会发生变化。因此,在寒冷的天气,车主应适当增加轮胎压力,以减少轮胎的磨损消耗。但与此同时,如果路面冰冷滑溜,轮胎压力会影响轮胎的附着力。因此,为了增加轮胎附着力,车主可以适当地降低轮胎压力;
防冻液:防冻液的主要功能是防止冷却液在寒冷的冬天停止时冷却和破裂散热器和发动机的气缸体或盖子,同时可有效防止沸腾,避免沸腾现象。夏天的时候气温很高。防冻液在桥梁检查车的租赁车中起着非常重要的作用,它可以直接影响车辆的性能和使用寿命,首先,防冻剂保证质量良好。一般来说,有效期**过两年,因此需要定期更换防冻液。
具体的桥梁检测车作业时的安全隐患有哪些?
桥梁检测车是对桥梁进行检测施工的平台,用于桥梁梁板下提升悬挂操作平台以及进行操作平台的水平行走。在作业的时候有一定的安全隐患,下面我们来说说具体的隐患有哪些。
1、交通安全隐患
交通安全隐患包括行车时的交通安全隐患和作业时的交通安全隐患,行车时的交通安全隐患主要来自于疲劳驾驶,感觉疲劳时一定要进服务区休息,不能强撑继续行驶,由于桥检车自重重、车身长、高度高的特点,还要考虑过弯的速度及角度,不可进行高速急弯。
桥梁检测车的安全隐患来源可以分成六大类:交通安全隐患、作业时倾覆隐患、作业时雷电隐患、作业时电场电击隐患、作业时碰撞隐患、高空作业人员安全隐患。
作业时雷电隐患
春夏两季或者山区多有雷电发生,桥检车操作员应当随时观察天气变化,发现乌云来袭,立刻停止作业。作业期间每天关注当地天气预报情况,掌握天气状况及风速。