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据悉,鸳溪河大桥位于宜宾至屏山快速通道K197+541处,桥梁养护工程师首先对该桥桥面系进行检查,检查内容包括桥面铺装是否存在裂缝、车辙、拥包等问题,泄水孔是否存在堵塞,防撞护栏是否存在破损,扶手是否存在缺损,伸缩缝是否完好、卡槽等。对于检查过程中发现个别泄水孔、伸缩缝止水带堵塞现象、桥梁结构上植物生长、桥梁公示牌模糊等现象,市公路局工程队安排工作人员进行疏通、清理,**车辆行驶安全。
现在大城市的发展建设少不了各种桥梁,所以桥梁定期的检测、检修都是不可或缺的,那现在都是怎么完成桥梁的检测、维护呢?
传统汽车款桥梁检测车就是为了桥梁的检修、维护而产生的,这是一种可以为桥梁检测人员在检测过程中提供作业平台,装备有桥梁检测仪器,用于流动检测和(或)维修作业的汽车。单从作用上来说也是效果显著的。但是我们还是要从成本、效益还有带来的影响上来看的,个就是要看价钱,汽车桥梁检测车市面上的价格都是上百万的,租赁价格4000起步,还要根据时间和租赁地点计算,十分不划算。*二个它的效益,对于太宽的桥梁维护只能一边一边的来不能够进行全面的维护,既降低了效率,又无形中提高了成本。*三个就是带来的影响,由于汽车桥梁检测车的车身庞大而占据了部分路面,这样也给正常交通带来了一定的影响。
为了在汛期之前安全有效地掌握柳梧大桥桥梁整体运行情况,确保桥梁检测数据的连贯性,同时,考虑到桥底水面较宽、深度不等、净空较高的实际情况,市**工程养护管理处采取三年一次性(2018年、2019年、2020年)委托方式,于2018年5月中旬通过采购确定了柳梧大桥检测单位,检测工作从5月20日进场实施。据了解,由于此前没有专业的桥梁检测设备,在对桥梁进行安全检查时,桥梁检测人员只能通过肉眼观测或使用便携式桥梁检测仪进行影像拍摄,这让检测工作既耗时间也难以做到精确检测。而桥梁检测车具有自重轻、安全性能可靠、操作平台承载能力强、幅度广、效率高等优势特点。扎西拉旺告诉记者:“桥梁监测评估数据将于6月作完成,7月份会对此次检测发现的一些小病害进行相关的管护。
为加强汛期期间桥梁安全监管,确保桥梁安全稳固畅通,自5月20日以来,市**工程养护管理处从内地调度桥梁检测作业车,对柳梧大桥桥底结构做了详细的检测,目前工作顺利进行中,整个工程预计6月底结束。
6月6日上午11时,记者来到柳梧大桥西侧时看到,的桥梁检测作业车伸出一条长18米的“巨臂”,并绕至桥下。5名桥梁检测人员沿着“巨臂”搭建的钢铁通道来到桥梁下方,开展桥梁检测工作。记者注意到,柳梧大桥每隔30米处就有一个路灯,桥梁检测车不能一次性通过,检测人员只能每隔30米进行一次检测,每次耗时40分钟。市**工程养护管理处负责人扎西拉旺告诉记者:“桥梁检测车可以大大提高桥梁检测的精确性、养护专业性和工作效率。
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