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受新疆交通建设委托,日前,交通运输部公路科学研究院国家道路及桥梁质量监督检验中心完成了赛(里木湖)果(子沟)高速公路全线特大桥梁的结构动载、静载试验检测,为赛果高速公路的顺利交工验收奠定了基础。
本次桥梁检测主要根据《公路工程竣(交)工验收办法实施细则》的要求,对赛果高速公路的捷尔德萨依大桥、果子沟斜拉桥等七座大桥进行外观质量检查和工程实体检测,检查结果可作为交工验收的资料。
在进行荷载试验前,大桥检测组结合施工过程中相关资料,组织专业人员,对可能存在缺陷的位置及结构的重要部位进行结构物初始状况、结构几何状态等方面的测试调查,以实现对试验结构的充分考察,限度地保证荷载试验结果的准确性。
桥面栏杆损坏后,没有及时维修恢复,在许多失养的高速公路线上都能看到。造成桥面栏杆局部损坏的原因,绝大多数是机动车交通事故造成的,部分是因为车辆上载有长大笨重的货物在桥上行驶时不慎碰坏的,少数是人为碰损或所致。桥梁栏杆损坏,如不及时修整,不但影响美观,更重要的是使桥上交通缺乏安全感。
两家重量级媒体《日报》、央视《新闻联播》的连续报道,是党和国家对矮寨大桥的肯定与褒奖的延续。矮寨大桥在建和建成通车后,多位党和国家曾前往视察。
▲《新闻联播》报道矮寨大桥。
“中国桥梁,世界点赞”
五年来,世界排名前10位的跨海长桥中,中国已经占据6座;世界排名前10位的斜拉桥,中国已经占据7座;世界排名前10位的悬索桥,中国已经占据6座。(资料来源:交通运输部、《桥梁》杂志)
随着中国国民经济迅猛发展,中国的高速公路钢桥和公铁两用钢桥也进入了快速发展时期,并且在结构形式、材料及加工制作、施工架设方面有所开拓和创新,随着材质(主要是高强度钢材和各种耐候钢)的提高以及焊接工艺和高强度螺栓连接的不断完善,受力件能优越、制作架设容易的箱形截面梁得到大力发展。钢桥突显出大跨、轻质、高强、美观、施工快速等特点。
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