在2020年7月份之前,我厂的20米高空作业车,只有黄牌20米高空作业车,并没有可上蓝牌的20米高空作业车。为了满足市场需求,公司高空作业车技术团队奋力研发,终于同时新增加了蓝牌16米高空作业车、蓝牌20米高空作业车、蓝牌23米高空作业。
支腿部分,我们采用前V后H型支腿,主要是为了让整车稳定性更高,相对于传统的H型支腿,我们的前V设计,能够确保整车大臂在向前伸出工作时,增加车辆的稳定性,支腿的横向跨距4160mm,纵向跨距4530mm,所有支腿配有检测功能,当支腿出现不受力的情况,智能限位,以能够确保整车大臂无论哪个方向伸出工作时的安全。
能为这款20米高空作业车加分的部分还有它的操作模式上,相对传统的手动操作和电动操作,我们增加了两种操作模式:即遥控模式和应急动力操作模式。
百米无线遥控,对于只有一个工作人员时,下面*要再配一个工作人员,可自行通过遥控控制整车功能。应急动力单元操作,平时很少应用,但是作为高空类工作车辆,我们要考虑到万无一失,在有突况的时候(手控电控遥控都不能用的时候),我们可以通过应急动力泵产生动力,平稳的将高空吊篮人员安全落地,此功能真可谓雪中送炭!
这里,我们介绍一下蓝牌20米高空作业车和黄牌20米高空作业车的区别。虽然蓝牌20米高空作业车和黄牌20米高空作业车的工作高度都可以达到20米高度,都能够用于20米以内的户外电力通讯维修、高空空调安装、建筑高空工作等高空工作,但是车子本身的区别还是很大的。首先,车身重量上的区别,也关系到上牌照的区别,车身总质量5吨以下的,上蓝牌,持C证操作,车身总质量**过5吨的,必须上黄牌,持B证才能操作。其次,在同样工作高度的情况下,比如这款,20米高空作业车,由于黄牌和蓝牌车身重量不一样,上蓝牌的高空作业车车身相对较轻,因此在上装大臂以及细节处,技术要求更高,因此,同样高度、同样配置的情况下,蓝牌20米高空作业车相对于黄牌20米高空作业车,价格更高一些。
这款高空作业车的其它细节部分,还有我们的整车调平系统,可液压自动调平。整车水平仪状态检测功能,可检测整车横向纵向的倾斜状态。上下车安全自动互锁装置,可用于上下车互锁,防止误操作带来的危险,其实每一年,由于误操作带来的伤害太多太多,这个互锁功能虽然看起来很普通,但是运用到高空作业车里面却是必不可少的一项安全**措施。