桥梁检测车的优点具有以下几方面。
(1)交通影响小:桥梁检测车在装设液压支腿和配重的情况下能够平稳、安全、可靠地操作。操作时只占用1条车道,对桥下的净空影响也较小,这样就对交通的影响能减至小。检测作业过程中还可慢速移动汽车底盘而无须先将整套设备收回,直接提高了工作效率,增大了检测范围;
(2)效率高、机动性好:桥梁检测车检测桥梁的上部构造时。桥梁检测车可以方便地检测桥梁**部。能沿主梁移动,覆盖范围较广并能在桥下面进行仔细检查;
(3)工作平稳安全:桥梁检测车因采用了多层面安全控制系统,能使其平稳工作,同时确保工作人员的安全。
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作业时倾覆隐患
作业时倾覆隐患来源三处:负重(主要是桥架上的人员和物品)、风速、作业区域的平整度和弯度。工作平台上的极限负重为800Kg,工作平台前端承载为400Kg,风速**过7级(局部阵风除外)严禁作业。作业区域是急弯度或者不水平桥梁,严禁作业。
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我们开桥检车的时候在路上经常会遇到爆胎的现象,处理的过程中要注意以下几点,跟着本篇文章一起来了解一下吧。
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1.在车后放置警示牌,取出随车工具,包括千斤顶和套筒扳手。
2.取出备胎。大多数桥检车的备胎在垃圾箱底下,有的车型需要松开固定的螺栓才可以取下。
3.用旋具将车轮饰盖板取下(有的车型没有),露出车轮螺栓,用套筒扳手松开轮胎螺栓。
4.在制定位置装好千斤顶,把换胎部位的车身抬离地面。
5.用套筒扳手彻底松开车轮螺栓,并将需要更换的轮胎卸下。
6.装上备用轮胎后,将螺栓拧上。
7.将车身放落于地面,再一次用套筒扳手将车轮按规定力矩拧紧。有四个固定螺丝的车轮按画十字的顺序拧紧;有五个固定螺栓的车轮按照画五角星的顺序拧紧,有六个固定螺栓的车轮按对角交叉的顺序拧紧。
8.将车轮饰盖板压入装好。
9.坏胎放入备胎座内,取回警示牌,整理好工具,重新上路。
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现如今,有很多的桥检车来帮助一些公司去量一下桥之类的,那么在这个时候就要提前检查一下车辆的各个系统是否有误,如果桥检车的刹车不灵了怎么办?接下来通过这篇文章为你具体介绍。
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只其实在一般的情况下出现刹车不灵的问题,应该是车主自己在开车的时候操作不当而导致,或者是汽车在做保养的时候保养和不当导致损坏了汽车的制动系统,从而导致汽车在行驶的时候才会发生刹车不灵的情况,车主们如果你的汽车是新车就出现了刹车的问题的话。
生活中有的时候桥检车车主们在开车的时候就会感觉到汽车刹车很重不好踩,可是却不知道是什么原因导致的,尤其是在冬季的时候这个问题会尤其的出现,对于这一问题*给出解释,*说这样的问题主要的原因是处于在汽车空调上,因为冬季的时候车主们基本上全程都是在开空调的,尤其是小排量的汽车,当汽车空调开启的时候汽车发动机自然会有一种负荷,所以导致了汽车刹车很重。
斑马线预告标志是不少桥检车车主平时可能会忽视的标志,也就是菱形标志。这种标志主要设置在斑马线不远处,也就是提示驾驶员前方就是人行道了,就得减速慢行了。在看到斑马线预告标志后没有减速而发生交通事故,则得负全责了。