随车吊支腿对整个随车起重运输车来说至关重要,支腿从称呼上就可以想象到是用来支撑吊机起吊货物的,目的就是让车辆更稳,更安全。常见的液压支腿故障都是因错误操作、液压系统阀件不正常工作,密封不好等引起的。
按照随车吊驾驶室与发动机相对位置的不同,可分为尖头式、平头式。尖头驾驶室的特点是发动机位于驾驶室前部,平头驾驶室是指发动机位于驾驶室内。
平头驾驶室主要优点:
1、平头随车吊总长和轴距尺寸与尖头相比较短,小转弯直径小,机动性能较好;
2、平头车型不需要发动机罩和翼子板,加上总长缩短等因素的影响,这使得平头车型整备质量减小;
3、驾驶人员视野更加宽阔;
4、当平头车型采用翻转式驾驶室时能明显改善发动机及其附件的接近性;汽车面积利用率较高。
随车吊吊臂由一般由二到六节板式六边形结构的臂段组成,二、三、四、五、六节臂在伸缩机构带动下,可以在基本臂中滑动。随车起重运输车伸缩机构由五个双作用的单级油缸及其支撑组成。伸缩油缸上装有平衡阀,它保证伸缩臂平稳地伸缩以及当软管万一发生意外破裂时防止吊臂因外力回缩而发生事故。
由于随车吊是车辆,操作人员应接受生产厂家的、培训,对整车的结构、性能有足够的了解,并从厂家获得一定的随车吊操作及维护经验方可操作机器。