包头压缩式垃圾车电话

这宣告着“国Ⅵ”时代的来临。由于环境压力越来越大，各大城市**响应，要求公共服务领域率先执行“国Ⅵ”标准。环卫系统作为公共服务领域的一部分，各城市**也将购买使用“国Ⅵ”环卫车作为新标准推广应用工作计划的一部分。
城镇化进程不断推进，城市道路延长，城市固体废弃物的数量和种类也随着迅速增加，环境保护压力也越来越大。
同时，近几年，城市生活垃圾的成分也发生了很大的变化：垃圾密度不断降低，可压缩性增加，采用常规的垃圾运输方式，垃圾转运效率降低、运输成本增加。
因此，压缩式垃圾车因其压缩容量大、密封性好、装料方便、自动化程度高等优势而成为垃圾收运的主力车型。
面对严苛的“国Ⅵ”标准和垃圾处理的新需求，中集凌宇环卫事业部提前布局，把控市场脉搏，抢占先机，推出了一款总质量18吨的“国Ⅵ”标准的压缩式垃圾车，以满足市场需求。

人性设计，立足安全
整车多处使用防止误操作的设计：配备高强度安全撑杆，能防止在维修过程中填料器突然降落，保证维修人员的安全。优化设计液压举升回路，即使油管爆裂，填装器也不会突然落下造成恶性事件，**作业人员、设备的安全。

性能特点
18吨“国Ⅵ”压缩式垃圾车推向市场
装载能力强，运输成本低
采用成熟的东风天锦底盘，豪华内饰、美观大方。配置名优发动机、动力强劲、低速大扭矩。箱体、副车架和压缩箱结构设计经三维建模、应力分析，受力、运动更合理，并通过*特的压填角度，保证垃圾压填均匀，应用双向压缩技术，提高垃圾装载量，降低运输成本。
18吨“国Ⅵ”压缩式垃圾车推向市场
技术先进，环保经济
电、气、液结合控制，利用电控、气控和液控的优点，通过控制转换，保证了各机构动作准确可靠，提高了产品可靠性和工作效率。发动机功率输出自动控制，发动机可根据不同作业状态自动选择加速和怠速状态，避免功率损耗和系统发热，降低了油耗，经济性更好。
18吨“国Ⅵ”压缩式垃圾车推向市场
人性设计，立足安全
整车多处使用防止误操作的设计：配备高强度安全撑杆，能防止在维修过程中填料器突然降落，保证维修人员的安全。优化设计液压举升回路，即使油管爆裂，填装器也不会突然落下造成恶性事件，**作业人员、设备的安全。
特别设置的紧急制动按钮可使垃圾压填机构在任何状态停止，**作业人员、设备的安全。安装有填料器防止下降装置（左右各1个），防止操作员误操作，防止意外发生。
18吨“国Ⅵ”压缩式垃圾车推向市场
密封性好，杜绝二次污染
“密封”与“疏导”并举，具有导流槽、防倒流装置及防侧漏装置，杜绝垃圾在收集和运输过程中的污水滴漏现象； 箱体与填装器之间具有液压自动锁紧装置和密封胶条，U型到**设计，保证填料器与污水箱之间密封可靠，完全杜绝污水滴漏，减少环境污染。
箱体设有密封式前门和后门，使整车完全密封，避免气味散发，有效提高周边居民生活舒适度。填装器盖完全遮盖住填装器投料口，消除转运过程车尾气流扰动造成垃圾尘屑飞扬的现象。

国六东风多利卡压缩式垃圾车采用新款东风多利卡底盘，2018款多利卡驾驶室。以后看到的东风多利卡应该大部分都是这款驾驶室。当然部分配置会采用福瑞卡驾驶室，国六福瑞卡驾驶室也大幅改版，比以往的老款好看很多：
长期以来14方压缩式垃圾车都是东风天锦的天下，但是一汽解放J6也很受用户欢迎，也有部分用户指明想要解放J6压缩式垃圾车。
下面出场的是环卫车中使用广泛的东风天锦底盘。新款东风天锦KR底盘应该是国六东风天锦的标准驾驶室，以后也会在不同车型上越来越多的看到。
人性设计，立足安全
整车多处使用防止误操作的设计：配备高强度安全撑杆，能防止在维修过程中填料器突然降落，保证维修人员的安全。优化设计液压举升回路，即使油管爆裂，填装器也不会突然落下造成恶性事件，**作业人员、设备的安全。