离子感烟火灾探测器
货厢内部应具有良好的感烟雾报警性能。当有烟雾发生时,应在3分钟内感烟火灾探测器报警,驾驶室内置报警装置,报警声音强度100分贝以上。
导静电胶板
货厢底板上应铺设阻燃导静电胶板,并使用导静电粘接剂粘固,胶液涂抹均匀,胶板粘接平整,接口严密,缝隙尽量减小,并用粘接剂填充,并且胶板不应起皱或翘曲。
抗爆容器
抗爆容器宜装在后仓内。隔离墙的厚度不应小于80mm。墙的夹层内应装入能吸收爆炸冲击波能量且不燃(或阻燃)的材料;安装抗爆容器时,泄爆孔的位置应避免与汽车底盘的重要零部件相对峙
通风窗、通风口
通风窗通过模具一次性压制成型,具有防雨、通风作用。而通气口安装在侧厢内壁板上与通风窗对应处,都是确保厢内空气流通。
警示标识
危险品运输车一般在碳钢内涂防腐涂料,用碳钢内衬塑,用塑料罐体,或铝罐,不锈钢罐,玻璃钢纤维罐等等,都对相对的运输品有防腐作用。铝板和铝合金板,铝板和铝合金板质量轻,可塑性好,便于成型,使用寿命长,是一种理想的罐体材料。但铝板和铝合金板制成的罐体强度较低,承载能力差。所以,多适用于装运航空燃料,,冰硝酸,无水酒精,**溶剂等化工产品及食品类物品,不宜装运压缩气体,液化气体及易分解的气体。
导静电胶板
货厢底板上应铺设阻燃导静电胶板,并使用导静电粘接剂粘固,胶液涂抹均匀,胶板粘接平整,接口严密,缝隙尽量减小,并用粘接剂填充,并且胶板不应起皱或翘曲。
抗爆容器
抗爆容器宜装在后仓内。隔离墙的厚度不应小于80mm。墙的夹层内应装入能吸收爆炸冲击波能量且不燃(或阻燃)的材料;安装抗爆容器时,泄爆孔的位置应避免与汽车底盘的重要零部件相对峙
通风窗、通风口
通风窗通过模具一次性压制成型,具有防雨、通风作用。而通气口安装在侧厢内壁板上与通风窗对应处,都是确保厢内空气流通。
警示标识
货箱外还应涂装安全告示、爆炸品菱形标示、危险指示灯、橙色爆字等表示,方便其他人员识别与发现。
易燃固体厢式运输车(构造-介质 )
1)易燃固体厢式运输车厢体为双层金属骨架结构,外部为冷扎钢板,内饰铝平板,厢体四周安装固定货物的卧环。后部设置对开门。
2)易燃固体厢式运输车顶部密封式。厢体内部安装烟雾报警器及防盗开关。
3)易燃固体厢式运输车整车发动机排气装置采用前置式,并安装有排气火花熄灭器,防止热源对产生不良影响。
4)易燃固体厢式运输车底盘上装有两条拖地导静电胶带,厢体外侧安装示廓标记灯以及手提灭火器等安全装置。
5)易燃固体厢式运输车车身颜色为白色、灰色、,并贴有反光标识及三类危险品菱形牌。
6)厢体**部封闭,不可开启;厢体选装无侧门;车身侧面及后部粘贴橙色反光标识和易燃固体菱形标示,在车体后部设置安全标示;运输介质:铝粉,苦味酸铵,冰片,硫,聚乙醛,三硝基苯,
装运放射性同位素的运输车辆和设备必须符合卫生防疫部门的有关规定。要对车辆、设备、搬运工具、防护用品进行放射性污染情况定期检查,污染放射强度**标时,必须清洗、消毒后才能继续使用。
使用的各种装卸机械要求有足够的安全系数,一般设计要求**过负荷能力的三分之一,如额定载荷5吨的吊车和行车,应能达到6吨~7吨的起吊能力。装运机械必须有消除火花产生的防爆装置。禁止使用易摩擦产生火花的工具,使用的工具上也不能粘有与所装货物相抵触的污染物。
危险品运输车辆上牌要求?
国家工信部和联合颁布了(2011)632号文件,从2012年9月1日起,对新出厂的危险品运输车上牌提出了新的要求,具体如下:
主要车型:液化气运输车油车、化工车、粉粒物料运输车、奶罐车、加油车、运油车,化工液体运输车、液化气体运输车等及其半挂车.罐式汽车和挂车应在罐体上喷涂罐体容积及允许装运物品的种类,字体高度不小于80毫米.总质量大于12吨的货车、半挂车.罐式类车和罐式半挂.除餐厨垃圾车以外的所有垃圾车、油车、化工车、厢式车、防爆车、冷藏车、液化气体运输车、搅拌车、平板运输车、自卸车及其半挂车。