青岛大运黄牌8吨随车吊

随州市嘉泽汽车销售服务有限公司

随车吊市场需求量很大:随着这几天年国家的大力发展经济政策，各地的基础设施的建设越来越多，铁路、农林、渔木、工程、电力、园林等等数不胜数，而在这些工程建设中越来越多的工程机械车辆的加入，既节省成本也节约了人工，在众多的工程车辆中，随车吊就是其中的一种。

吊车起钩操作标准要求：
一、工人挂好钩给出起钩信号，必须鸣喇叭做撑钩操作，同时进一步调整扒杆视点，确保垂直起吊。注意：撑钩及调整扒杆视点时，保持货品不离地悬空。
二、撑好钩，确认钩挂好工人闪到安后，也不得立即进行下一步操作，有必要有一个不低于3秒钟的进一步确认时间，进一步确认工人的安全站位、进一步确认转台区域及吊车吊关走向作业线范围内的人、机动态等状况，确认无误后再鸣喇叭持续起钩。
三、必须杜绝钩刚挂好，先转台后起钩的操作行为。
四、空钩起钩，工人摘完钩，给出起钩信号，必须做到鸣喇叭缓慢起钩，并确认钩彻底摘完后方可进一步起钩。空钩起钩时，杜绝吊具未与货品的袋系或兜系彻底脱离，就先转台。
在售后方面，吊机和货箱方面由我公司进行售后，一年免费质保，有偿保修；底盘方面，我公司已与东风，大运，，时风等大型随车吊底盘生产厂家达成长期战略合作，底盘服务站遍布全国，保证客户售后**。

如何选购合适的随车吊：
选择底盘，根据所配吊机吨位的大小来选择合适的底盘，底盘必须是随车吊底盘，这样起吊重量达到时大梁才能承受，一般底盘大梁主要有200mm，230mm，250mm，280mm，300mm厚，大梁有直通两层局部三层，部分车型大梁有直通三层大梁，承重能力更强。

随车吊的分类：
1.前置式
　　前置式是指起重装置布置在驾驶室和车厢之间的形式。多用于起重能力小于1t的中、小型随车吊，适用于装卸包装成件的货物等。这种布置形式可充分利用货厢面积，并保证起重臂在允许的伸出长度内和相应的运动条件下，能达到车厢的所有位置，车厢面积利用率高。此外，起重装置离汽车发动机较近，从液压泵到起重机液压缸的管通较短，流动阻力小，液压传动效率比其他布置形式高，便于布置，应用较多。在进行这种车型的整车布置时，要注意防止前轴**载。
　　2.中置式
　　中置式是指起重装置布置在车厢中部的形式。起重能力一般在1-3t，且采用加长的大、中型汽车底盘。这种布置形式的特点是起重臂短，轴荷分配易于满足要求，基本可保持原车的质心位置，适用于装卸和运输长度整齐的管材、建筑材料、条状物件及木材等，货物沿车厢纵向安放。但由于起重机布置在车厢中部，使车厢面积的利用率较低。
　　3.后置式
　　后置式是指起重装置布置在车厢后部的形式。车厢面积利用率高，并可以方便地装卸该车所牵引的全挂车中的货物。但是改变了原车的轴荷分配，使操纵性变差。此外，主车架需做改装设计，并且受载情况变坏，液压管路太长且布置不便。