衢州市畜禽运输车 畜禽粪便运输车 20吨散装饲料车

畜禽运输车内饰方面，整体具有欧式风范，大气，流线型面又不失简约；主仪表台操作区域采用环绕式设计形体，不仅使其在造型上富有变化，而且方便驾驶者操作；内饰设计方面，充分的考虑了空间利用率，在造型和谐大气的同时，增加了实用性。  卧铺宽大、舒适，采用可翻转结构，可增加下层空间、 面料、质量轻、舒适可靠的卧铺系统，营造舒适的驾乘环境，堪称温馨流动的家。
全铝合金畜禽运输车特点：
1.厢体铝合金制作：地面防滑，内部地板以及**部天花板升降可翻起，方便冲洗；厢体型材采用高强度铝合金型材，地板防滑花纹板，翻板厚度40mm，**板为蜂窝保温板，底盘副大梁为热镀锌钢材质；
2.车厢**部安装保温隔板，有效避免高温传导，控制箱体内部温度；
3.车厢两边设置封板系统通风窗，开启方式手动（空车与恶劣的天气可以关闭）；

黄油是工程机械修理中常用的润滑脂，可起到润滑和密封的作用。因此，有些修理工在安装汽缸垫时，就会在汽缸垫上涂上一层黄油，认为这样可以增加柴油机的密封性。殊不知，这样做反而影响了柴油机的工作性能。汽缸垫是柴油机缸体与缸盖之间重要的密封件，它不但能密封汽缸内所产生的高温高压气体，而且还能密封汽缸盖和缸体内的冷却水和润滑油，所以在拆装汽缸垫时，都要特别注意它的密封质量。

润滑系统主要作用就是对车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。

畜禽运输车的保养，柴油发动机，法士特变速箱。发动机依然延续解放长换油系列，每隔3万公里更换一次，变速箱和后桥则采用普通货车齿轮油即可，也是每隔3万公里更换。
畜禽运输车在保养方面还是比较简单的，只是发动机保养需要记着公里数，不要**过2万公里，然后定保是每10000公里更换一次机油和机滤，而在其他方面和我们所使用的其他运输汽车一样，没有什么区别 。
畜禽运输车设计1：三层结构，液压驱动，我们把猪仔运输车的货厢设计为三层结构，中间的隔板可以上下升降，液压驱动，像电梯一样，批猪仔赶进车厢，一按，隔板托着猪仔升起来，这批猪仔就住在3楼了;再赶一批猪仔进车厢，再用一按，隔板把猪仔托起来，这批猪仔就住在2楼了;后再赶一批猪仔进车厢，这批猪仔就住在1楼了。这样一来运输的猪仔就是原来的3倍，节省了2倍的运费，而且猪仔的密度更低了，运输质量更高了。