2吨危爆运输车公告 危爆**车

湖北新耀专用汽车有限公司

如果大家购车时对钢材、配件等方面自己难以判断或没时间考虑的话，还是建议选择一个自己信任的厂家的产品，厂家的品质保证、工艺**和销售售后服务相对完善很多，且规模越大的危货车厂在跟供应商的议价能力上要更强势，同样钢材、车桥、轮胎等采购上进货价而要比小厂有优势，在目前国内危货车市场如此竞争激烈的行。
　　虽然危货车构造相对简单，但看似差不多的两辆危货车，成本悬殊可能相差达到1-2万。在目前的市场环境下，买危货车简单，买好危货车难，买价格公道的好危货车更难。不是买的*就是实惠就是赚到，而是买到价格公道的好品质车辆才叫实惠。
　　1-9类危险品运输车应符合的标准配置：排气管前置，排气管末端安装排气火花熄灭器，刹车为前碟后鼓式刹车，装配ABS防抱死、限速装置限速80km/h、缓速排气制动、防飞溅、大灯高度调节、反光背心、停车契，配备电源总开关等装置。

4米危爆运输车邀您来厂看车，成立于2002年3月2日，经过不断创新发展，现已成为注册资金10000万元，占地面积300余亩，拥有厂房、办公楼、宿舍楼一万余平米，年综合生产能力达一万余辆，年生产值过亿元的汽车改装企业。
　　我厂以高技术、大批量、化、好品质为起点，遵守重合同、守信誉、用户至上的经营方针，以维护企业形象、满足用户需求为宗旨，不断强化内部管理，加快技术改造和新产品开发步伐，竭力为广大用户提供的服务，我们愿意和各界同仁真诚合作，厂区位于湖北省襄阳市名城路车工业园。

价格低的厂家说我们产品实惠。那么同一款危险品运输车同样的配置，不同的厂家它的价格却不同，价格到底错在哪里了。先介绍一个危险品车构成。危险品车等于危险品二类底盘加危险品车厢。危险品二类底盘有原装的和改装的，比如东风危险品二类底提出来已经符合危险品底盘标准：排气管前置，装配ABS、限速、缓速、前轮碟刹、刹车间隙自动调节臂、大灯高度可调节等配置。
　　所以用户在买车的时候要问清是原厂还是改装的，包括车上的方向助力、空调、电动门窗，一些厂家为了降低成本也是后期加装上去的，比如江铃原厂空调是3000元，如果后期加装1000元的这些厂家就降低了2000元的成本，但加装的这些配置在服务站是没有售后的。
　　车厢差别，同样4米2厢长的车型，底盘大梁规格的大小，横梁间距的密度，底板冷轧钢板的密度不同的厂家用的都是不一样的，例如车厢内底板上铺设的防静电胶皮，4米2的厢长，好品质的胶皮和低品质的价格可相差1000元，车厢外危险品标牌，一般厂家会用铝板的，防锈防腐蚀，但有的厂家给用的是贴纸的，灭火器该配3公斤的。
　　提出来后一些配置没有，经过后期加装上去的。原厂的在品质上及售后都更有**，价格相对也要贵一些。还有很多更方面的细节。这就是价格的区别，有的用户朋友认为买价格*的，就是优惠的，实际不然，价格*的有可能产品的品质也跟着下降了，你觉得价格*，他产品品质上做文章，其实他的利润更大一些。

够危爆运输车我建议您到厂家实地看看，一看厂家规模，二看厂家资质，三看厂家产品品质。危爆车不同于一般货车，它运输的是易燃易爆物品，性能非常重要。用户朋友在选择车型的时候应找正规可靠有资质的厂家。　　刹车:危货车采用前碟后鼓式刹车,前轮碟刹,后轮鼓刹,两者相结合达到很好的刹车效果.装配ABS制动防抱死系统：一般无ABS汽车在紧急刹车时，四个车轮被完全锁死，就会发生侧滑，甚至调头甩尾；或是汽车行驶在弯道上时，不能转向，车辆沿惯性方向前进直至停止。
　　江铃危爆同载车为你解答危险品车问题，危爆运输车排气管前置,并安装有排气火花熄灭器，防止热源对民爆物品产生不良影响。有了ABS，这种问题就会得到解决。“ABS中文译为防锁死刹车系统。它是一种具有防滑、防锁死等优点的刹车控制系统。
　　ABS的功能明显且简单，就是防止轮胎在刹车过程中被锁死。目前国内危爆运输车市场较为混乱，在危货车市场份额不到20%，伪、劣产品横行，而且存在很多部分小厂家和业务员的低价、无序竞争现象，让很多用户有很不好的购车经历。