1、动力性好、爬坡能力强。奥星匹配465/469发动机,中置后驱,爬坡不易打滑,爬坡能力更强,爬坡大于25%。
2、散热性好,长时间低速爬坡发动机不会过热。大尺寸全铝散热器迎风面积大、散热效果好,可确保观光车长时间低档低速,重载爬坡时发动机不会过热,解决其它品牌燃油观光车爬坡发动机过热问题。
3、车架强度高、耐腐蚀能力强。该系列车型车架主梁采用100X50大截面矩管,整体冲压成型工艺,相比其它品牌车型主纵梁80X40规格矩管,拼焊结构,奥星车架强度高、更坚固安全。相比其它品牌车架表面喷漆工艺,奥星车架表面经酸洗、磷化、电泳、浸漆、烘烤等一系列防腐工艺处理,内外部均有防腐能力,使用寿命更长。
4、制动操纵轻便、制动性能稳定、安全可靠。奥星行车制动采用真空助力器+液压双回路前盘后鼓式制动系统,操纵更轻便,制动性能稳定、安全可靠。市场上观光车都采用轮边驻车制动不同,福田奥星燃油观光车驻车采用领从蹄式中央驻车制动器,制动操纵力小,驻坡能力强,车辆在景区山道上驻车更安全、可靠。
类型 | 8座燃油观光车 |
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产品型号 | FT6081Q/6081QE |
整车外形尺寸(mm)长*宽*高 | 4000*1580*2000 |
载客人数/人 | 8 |
前/后轮距(mm) | 1340/1320 |
轴距(mm) | 2260 |
小转弯半径(mm) | ≤5500 |
小离地间隙(mm) | 130 |
整备质量(kg) | 1000 |
车速km/h | 30 |
爬坡度 | 25/35 |
悬架 | 前麦弗逊,后纵置板簧 |
后桥 | 全浮后桥,带中央驻车制动器 |
车轮 | 165/70R13 钢制轮辋 |
制动 | 前盘后鼓液压制动,标配SABS系统 |
真空助力 | 标配 |
电子转向助力 | 可选装 |
座椅 | 公交座椅 |
地板 | 皮革/铝合金 |
发动机 | 465/469 |
油箱容积(L) | 40 |