后压式垃圾运输车 包送 国六东风多利卡压缩垃圾车8方怎么卖

压缩垃圾车厂家   品质保证  售后服务体系完善  的生产工艺
压缩垃圾车压缩过程
当填料斗装满垃圾后，刮板打开，滑板带动刮板一起向下移动，插入垃圾中进行破碎和压缩，刮板向前回转，进一步压实垃圾，刮板到位后随滑板向上移动，将垃圾压实并装填到垃圾箱中，然后回到起始位置。整个工作过程自动控制，在垃圾连续不断的压填时，推铲在挤压力的作用下，克服背压逐步后退，实现垃圾双向压缩并均匀充满整个垃圾箱。

凯马4方压缩垃圾车配置详解，，可下地下室的压缩垃圾车哦！（更多其他压缩垃圾车车型及价格配置敬请来电咨询）
1.底盘配置：
凯马2吨蓝牌压缩式垃圾车，采用凯马环卫车系列底盘，单排可前翻驾驶室，托运翻转设计，检修更方便。云内102马力高性能柴油发动机，同级动力强，正宗国V排放标准，性能，品质有保证，配5档手动变速箱，传动效率高，驾驶体验好。原厂方向助力、离合助力、ABS防抱死系统、汽刹制动，配置分配合理，实用性强。
2.配置：
凯马2吨蓝牌压缩式垃圾车，由厢体、装料机构、压缩机构、卸料机构、油泵、油缸、控制阀等组成的液压机构组成。厢体材料为碳钢，厚度（单位：mm）：边3底4，厢体容积：4m³  ，装料机构由支架，连杆机构，凸轮，挂钩等组成。在油缸作用下，将垃圾桶内的垃圾自动翻转倒入料斗内。
3.选装：
1、挂桶式翻转结构。
2、全落地式垃圾斗。
3、簸箕式垃圾斗。
4、摆臂式垃圾斗。
4.  压缩机构由钢板与槽钢焊合的压板，导轮及油缸座等组成，在油缸推动下，将料斗内的垃圾压缩到厢体内。压缩循环时间：25-30s，压缩密度：0.6-0.8t/ m3。卸料机构由卸料油缸与卸料推板组成，卸料推板由钢板和支架焊合而成，由导槽定位，由油缸伸长推动卸料推板而卸出垃圾，推卸垃圾时间：40s。。

购买环卫垃圾车时候，我们不能马虎大意。要是一不小心选择了一款并不适合我们的车子，以后我们会面临很多的问题，所以如何准确的选择环卫垃圾车是至关重要的。不同的清理功课环境,对垃圾车的配置要求也不一样,同样是垃圾处理与运输,垃圾车的配置也有所不同.
摆臂式垃圾车和拉臂式垃圾
这两种垃圾车结构较为相似,这两种车型都适合在城市的垃圾中转站,小区,学校等地方使用，利便快捷。具有自动化程度高的特点。适用于各个行业，可实现车斗分离，一车可带多个垃圾箱，在装卸的运输过程中可有效地避免二次污染。垃圾箱与原车底盘为可分离式，维修方便且保持了原车的机动性及行驶性能
挂桶式垃圾车
又叫自装卸式垃圾车,整个操纵驾驶员完全在驾驶室内操纵完成,效率高,通常用于街道两侧的垃圾桶内垃圾的收集运用。
压缩式垃圾车
采用机电液一体化技术，借助机、电、液联合自动控制系统，通过车厢、填装器和推铲等装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸。其主要特点是垃圾收集方式简便、、具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能，压缩比高，装载质量大，作业自动化，动力性、环保性好，整车利用效率高。广泛的运用就是对垃圾回收站内的垃圾进行批量运输,将垃圾运送至的垃圾处理地点。
密封式垃圾车
密封式垃圾车主要由汽车底盘、箱体、开门机构、举升机构、电液控制系统等组成，是一种新型机、电、液一体化的全密封结构垃圾运输车辆，它不但可与LSY系列垃圾站配套使用，也可广泛用于城镇居民生活区、工业区、商业区、学校、公园、风景区等场所的垃圾运输工作。
用户在购买垃圾车前，要选择一家着名的有**的专汽公司，公司产品质量过硬、售后服务才有**.因为大多数用户对于垃圾车的使用维护还不是十分认识,这就需要厂家的售后服务及时到位,协助用户进步该车的出勤率,并延长该车的使用率。

5方东风小多利卡压缩垃圾车配置简介（可根据要去定制）
东风多利卡5方压缩垃圾车采用朝柴102马力发动机（可选装发动机），国五二类汽车底盘改装， 为前推后压，带副压反，污水箱，电控操作。压缩垃圾为联体式，尾部为地斗挂桶式，外接电源工作，翻转进料，箱内带压缩推板，后部带锁紧门。5方为边4底4。油缸、油泵、多路阀为国产，加装空调。
厢体材料为锰钢板材质，厢体容积为4-6立方米。由装料机构、压缩机构、卸料机构、油泵、油箱、控制阀等组成的液压机构组成。
装料机构由支架、连杆机构、凸轮、挂钩等组成，在油缸作用下，将垃圾桶内的垃圾自动翻转倒入料斗内。
新款压缩式垃圾车有9支液压缸制动，不带副压板，液压控制操作系统为电动控制和手动控制。
后翻转机构选装：1、挂桶翻转机构， 2、簸箕斗翻转机构， 3、摆臂式翻转机构。
我公司生产的压缩垃圾车，板材全部采用锰钢板，国内技术油缸，PLC一键控制系统，多种后装设置。污水箱金急停止开关。