北京进口T6凯路威费用

MPV空间**，进口大众T6商务7座房车

1956年，一个独立的Transporter生产基地在汉诺瓦（Hanover）成立，同时埋下了今天大众商用车品牌的种子。大众T6（*六代Transporter）是大众中国酝酿已久的*六代全新车型，是即大众T5迈特威之后的又一个升级产品，我们透过车辆的基础结构和大体形态，可以判断T5与T6的继承性和关联性。

但MPV就是空间的**，就迈特威而言，它的空间实则一大卖点，方盒子般的整车造型为车内“掏空间”提供了有利的基础。其轴距为3000mm，四个车轮位于车厢的四个角上，不仅没有侵占车厢地板，反而还提供了很小的转弯半径。

如同欧洲大多数商务型MPV一样，大众迈特威采用了结构更加轻巧的承载式车身，底盘部分高端装备车型还配备了4MOTION四驱系统，平时以90：10的比例分配前后动力输出，遇上较端状况，电子差速锁会用制动方式为后轮压榨出短暂的**动力。

内饰升级改装后的凯路威，总共可容纳七个人（2+2+3），每一排乘客都可以获得可观的乘坐空间，同时每一排座椅都可以进行滑移调整；*二排多功能按摩座椅，自带双区气动按摩，左右独立控制，通风加热；*三排座椅放平可变沙发床；更多人性化功能设计，如**置电视机、冰箱、*集成控制系统、灯光氛围灯、游艇地板等。

如果说瑞风和风行打开了入门级商务车市场的话，像迈特威这样售**企的高端MPV那一定是服务于外资企业或五星级酒店的可能选择。首先，它一定是能代表企业形象的车型，能满足贵宾接待的需求；其次，较好的乘坐舒适性、强劲的动力能在某种程度上反映出合理的溢价能力。四驱的MPV，够劲儿。

T6跟V级，这两套“房”，你更爱哪一个？

T6跟V级，这两个“移动会议室”，你更爱哪一个？

图解大众凯路威T6跟奔驰V级商务保姆车

汽车对于大多数人来讲是个交通工具，对于一些玩家来讲，它们更像“玩具”，然而今天的这两款车，它们更像一个“家”，又或者更像一个“移动会议室”。经过改装升级后的它们，售价都在70-80万左右，它们都是德系MPV，它们就是大众迈特威和奔驰V级。

说起迈特威，关注者，估计也不陌生了，可它的早期雏形车是厢式多功能车的*T1。T1凭借其**强的载货能力以及可爱的外观，**了全世界，得到了人们的认可和赞美。时光飞逝，现如今的这款2018款迈特威，就是T6。这款车虽然相比T1，已经不再那么萌娃了，反而更显商务气息，个性鲜明，而它的空间依然继承了传统。升级完的T6后排豪华座椅可以随意转动，更讨喜的是，后排的小圆桌，可以“搬来搬去”，非常方便，它可以变成一个“会议室”，让各位“BOSS”在后排开一个简单的会议，它也可以变成一个“小餐厅”，让老婆和孩子坐在后面吃个饭。动力方面，迈特威使用的依然是大众的“黄金组合”，2.0T涡轮增压发动机和7档双离合变速箱。而较值得一体的是，它还提供了四驱版本，当你带着家人自驾游的时候，大众的4Motion四驱系统会给你更多的**。

提到奔驰，大家更容易联想到的是豪华，奔驰V级的内饰当然也是一如既往的豪华，豪华到就算司机坐在驾驶座，都会无比“膨胀”。而它的后排，相比迈特威更加商务，它霸气十足的座椅，更凸显出坐在上面的“BOSS”是有多么的尊贵，而当把座椅放倒形成一张沙发床，也可以让忙碌一天的“BOSS”利用短暂的车程小憩一下，打开小桌板，旁边的秘书依然可以总结一下刚刚的会议纪要。如果你觉得这车太过商务了，你也可以靠边停车，去附近的商铺买杯咖啡，打开全景天窗，享受你的下午茶时间。奔驰V级搭载了2.0T涡轮增压发动机，配合7档手自一体变速箱，保证后排的“BOSS”的乘坐舒适性。

    无论是大众迈特威，还是奔驰V级，它们除了日常代步外，它们更像一个家，或移动的办公厅，你可以叫着三两个朋友来“家”里一起聊聊天，你也可以叫着合作伙伴来“家”里谈谈工作。那么这两套“房”，你较爱哪一个？