违规操作现场检测作业时,杨某及其学生不按规定系安全带,在桥梁检测车检测作业装置整体倾覆时被抛入江中(检测知识点普及4,检测人员高空作业时,必须系好安全带,规范、安全作业)。
05 违法中标项目中标单位中交基础设施养护集团有限公司(原中交路桥技术有限公司)违法出租企业,使杨某、万某取得桥梁检测项目并违法组织桥梁检测(检测知识点普及5,检测不容许出租,现场检测人员与招投标文件人员应吻合一致)。
中交基础设施养护集团有限公司由南宁市安监局依法给予罚款的行政处罚,由发证机关注销其持有的《公路水运工程试验检测机构等级证书》。
●中交基础设施养护集团有限公司(原中交路桥技术有限公司)中标“南宁市绕城高速公路三岸邕江特大桥梁定期检测服务项目”,依法作出中标无效的处理。
02 经济损失本次生产安全责任事故,直接经济损失450万元;
03 间接损失事故导致1名教授和2名配合人员死亡,社会影响恶劣;
04 重要启示现有检测行业存在不规范现象,检测单位出租、无证人员上岗、监管缺失等问题层出不穷,一方面检测结果不符合法律法规要求,另一方面,过程存在重要安全隐患。
建议加强检验检测行业信息化和数字化建设,通过政策引导,人员培训和行业监督,以更加先进的管理技术和手段提升检验检测行业水平。
桥梁检测车因采用了多层面安全控制系统,能使其平稳工作,同时确保工作人员的安全。交通影响小:桥梁检测车在装设液压支腿和配重的情况下能够平稳、安全、可靠地操作。操作时只占用1条车道,对桥下的净空影响也较小,这样就对交通的影响能减至小。检测作业过程中还可慢速移动汽车底盘而无须先将整套设备收回,直接提高了工作效率,增大了检测范围。
在我国,早在上个世纪80年代后期就有企业开始进行桥梁检测车技术研究,但均以失败告终。1991年,国内首台桥梁检测车在徐工集团研制成功,在中国实现了零的突破,其结构形式为臂架(吊斗)式。但是,在作业效率及稳定性方面更为优秀的桁架式桥梁检测车领域,中国仍为空白。
为了结束国内桁架式桥检车仅能依赖进口的局面,13年后的2004年,中国首台桁架式桥梁检测车终于在徐工集团下线。一经问世,徐工桁架式桥检车就以其高效、稳定的表现及远优于进口产品的性价比,迅速受到国内市场的青睐。
经过二十余年的技术积淀与市场开拓,徐工集团作为中国桥梁检测车行业**单位及*企业,拥有国内一条年产能达百台的桥梁检测车生产线,并主持起草了中国首部产品行业标准——《QC/T826-2010 桥梁检测车》。同时,徐工桥梁检测车在产品技术及质量方面正逐步缩小与国际厂商的差距,并在**大跨距技术,原地展车技术,平台称重技术,无线控制技术等方面更加优于国际同类产品。